A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bremssysteme für chinesische Lokomotiven
Für eine anspruchsvolle, 650 km lange tunnelreiche Strecke in China, auf der Güterzüge von Datong nach Qinhuangdao (DaQin-Line) durch viele Steigerungen und 48 Tunnel mit Zuglasten von bis zu 20 000 t verkehren (Kohletransport), sind neue Doppellokomotiven beschafft bzw. ist die Länge der Züge erheblich erhöht worden. Um weiterhin einen sicheren und effizienten Betrieb gewährleisten zu können, musste auch das Bremsverhalten an diese Anforderungen angepasst werden. Möglich wurde dies durch den Einsatz der im Bereich der AAR vielfach erwährten CCBII-Bremssteuerungstechnologie von Knorr-Bremse in Verbindung mit LOCOTROL®. Das Prinzip dieser Lösung besteht aus der Platzierung von über Funk ferngesteuerten Lokverbänden von bis zu drei Fahrzeugen alle 50 Waggons, so dass ein 20 000-t-Zug ähnlich Kupplungskräfte und ein ähnliches Bremsverhalten wie ein konventioneller 5000-t-Zug ausweist.
Bremssysteme für chinesische Lokomotiven
Für eine anspruchsvolle, 650 km lange tunnelreiche Strecke in China, auf der Güterzüge von Datong nach Qinhuangdao (DaQin-Line) durch viele Steigerungen und 48 Tunnel mit Zuglasten von bis zu 20 000 t verkehren (Kohletransport), sind neue Doppellokomotiven beschafft bzw. ist die Länge der Züge erheblich erhöht worden. Um weiterhin einen sicheren und effizienten Betrieb gewährleisten zu können, musste auch das Bremsverhalten an diese Anforderungen angepasst werden. Möglich wurde dies durch den Einsatz der im Bereich der AAR vielfach erwährten CCBII-Bremssteuerungstechnologie von Knorr-Bremse in Verbindung mit LOCOTROL®. Das Prinzip dieser Lösung besteht aus der Platzierung von über Funk ferngesteuerten Lokverbänden von bis zu drei Fahrzeugen alle 50 Waggons, so dass ein 20 000-t-Zug ähnlich Kupplungskräfte und ein ähnliches Bremsverhalten wie ein konventioneller 5000-t-Zug ausweist.
Bremssysteme für chinesische Lokomotiven
Brake systems for Chinese locomotive
Berger, Peter (author) / Zudse, Volker (author) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 58 ; 39-42
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Lokomotive , Funktechnik , Güterzug , Bremse , China , Fernsteuerung , Schwerlastverkehr , Bremsen , Bremskraft
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