A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Bahngesellschaften BNSF (Burlington Northern Santa Fe) und Union Pacific investieren in die Modernisierung ihrer Gleise im Steinkohlerevier Powder River Basin. Etliche Millionen von Tonnen Kohle warten dort auf ihren Abtransport aus dem Bundesstaat Wyoming in die Industriezentren des Landes. Zur Erhöhung der Transportkapazität aus dem Revier werden seit Jahren bereits zusätzliche Strecken gebaut und bestehende auf 3 bis 4 Gleise erweitert. Im Jahr 2008 sollen nochmals 64 km errichtet werden mit einem Kostenaufwand von 100 Mio. US-$. Zur schnellen Baudurchführung kommen die neuesten Gleisbaumaschinen von Plasser America, wie die RM802, zum Einsatz. Diese Maschine kann mit sehr hoher Geschwindigkeit vollautomatisch ein Schotterbett erstellen, verdichten und das Gleis verlegen. Der Bericht schildert detailliert die bereits durchgeführten Maßnahmen und zukünftigen Pläne.
Die Bahngesellschaften BNSF (Burlington Northern Santa Fe) und Union Pacific investieren in die Modernisierung ihrer Gleise im Steinkohlerevier Powder River Basin. Etliche Millionen von Tonnen Kohle warten dort auf ihren Abtransport aus dem Bundesstaat Wyoming in die Industriezentren des Landes. Zur Erhöhung der Transportkapazität aus dem Revier werden seit Jahren bereits zusätzliche Strecken gebaut und bestehende auf 3 bis 4 Gleise erweitert. Im Jahr 2008 sollen nochmals 64 km errichtet werden mit einem Kostenaufwand von 100 Mio. US-$. Zur schnellen Baudurchführung kommen die neuesten Gleisbaumaschinen von Plasser America, wie die RM802, zum Einsatz. Diese Maschine kann mit sehr hoher Geschwindigkeit vollautomatisch ein Schotterbett erstellen, verdichten und das Gleis verlegen. Der Bericht schildert detailliert die bereits durchgeführten Maßnahmen und zukünftigen Pläne.
Full speed ahead in Powder River Basin
Volle Kraft voraus im Powder-River-Becken
RT&S - Railway track and structure ; 103 ; 32, 34-36
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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