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Nach über acht Jahren haben die Rethmann-Gruppe und die SNCF-Beteiligung Keolis S. A. die Zusammenarbeit im Nahverkehrsgeschäft beendet. Keolis übernimmt die Eurobahn-Niederlassung in Bielfeld mit den SPNV-Leistungen zwischen Lemgo, Bielefeld und Rahden bzw. Löhne, Hildesheim und Bodenburg mit einem Umsatzvolumen von ca. 25 Mio. EUR. Ab Dezember 2008 kommt das Hellwegnetz mit vier elektrisch betriebenen Regionalbahnlinien zwischen Dortmund, Münster, Bielefeld und Paderborn hinzu. Alle anderen Betriebe gehen komplett an Rhenus. Nach einem kurzen Porträt der beiden Unternehmen und Bericht über die anstehende Auflösung des Joint Ventures folgt ein Interview mit dem Geschäftsführer der Rhenus Keolis GmbH&Co KG, Henrik Behrens, der sich über Ursachen und Folgen der Trennung äußert.
Nach über acht Jahren haben die Rethmann-Gruppe und die SNCF-Beteiligung Keolis S. A. die Zusammenarbeit im Nahverkehrsgeschäft beendet. Keolis übernimmt die Eurobahn-Niederlassung in Bielfeld mit den SPNV-Leistungen zwischen Lemgo, Bielefeld und Rahden bzw. Löhne, Hildesheim und Bodenburg mit einem Umsatzvolumen von ca. 25 Mio. EUR. Ab Dezember 2008 kommt das Hellwegnetz mit vier elektrisch betriebenen Regionalbahnlinien zwischen Dortmund, Münster, Bielefeld und Paderborn hinzu. Alle anderen Betriebe gehen komplett an Rhenus. Nach einem kurzen Porträt der beiden Unternehmen und Bericht über die anstehende Auflösung des Joint Ventures folgt ein Interview mit dem Geschäftsführer der Rhenus Keolis GmbH&Co KG, Henrik Behrens, der sich über Ursachen und Folgen der Trennung äußert.
Rhenus und Keolis trennen sich
Engbarth, Fritz (author)
Stadtverkehr ; 52 ; 46-47
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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