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Straßenbahn Norrköping wird erweitert
In der schwedischen Stadt Norrköping (82.744 Einwohner in der Stadt, 124.410 im Großraum) wurde am 09.09.2006 die erste, 350 m lange Verlängerung der Linie 2 zur neuen Endhaltestelle Ljura in Betrieb genommen. Es ist die erste Verlängerung seit 1980, als die 860 m lange Doppelspurstrecke nach Klockaretorpet eröffnet wurde. Fünf Niederflurstraßenbahnwagen vom Typ Bombardier Flexity Classic wurden bestellt, die erste Anschaffung seit 1967. Insgesamt werden im Stadtverkehr in der Hauptverkehrszeit 13 Straßenbahnwagen und 27 Busse eingesetzt. Mit dem vorgesehenen Ausbau der Linie 2 wird die Buslinie 113 durch Straßenbahn ersetzt, die Zahl der eingesetzten Straßenbahnwagen würde sich auf 15 bis 16 erhöhen, die der Omnibusse auf 20 vermindern. Der Beitrag beschreibt die Gleisum- und neubauten und geht kurz auch die eingesetzten Straßenbahnwagen ein.
Straßenbahn Norrköping wird erweitert
In der schwedischen Stadt Norrköping (82.744 Einwohner in der Stadt, 124.410 im Großraum) wurde am 09.09.2006 die erste, 350 m lange Verlängerung der Linie 2 zur neuen Endhaltestelle Ljura in Betrieb genommen. Es ist die erste Verlängerung seit 1980, als die 860 m lange Doppelspurstrecke nach Klockaretorpet eröffnet wurde. Fünf Niederflurstraßenbahnwagen vom Typ Bombardier Flexity Classic wurden bestellt, die erste Anschaffung seit 1967. Insgesamt werden im Stadtverkehr in der Hauptverkehrszeit 13 Straßenbahnwagen und 27 Busse eingesetzt. Mit dem vorgesehenen Ausbau der Linie 2 wird die Buslinie 113 durch Straßenbahn ersetzt, die Zahl der eingesetzten Straßenbahnwagen würde sich auf 15 bis 16 erhöhen, die der Omnibusse auf 20 vermindern. Der Beitrag beschreibt die Gleisum- und neubauten und geht kurz auch die eingesetzten Straßenbahnwagen ein.
Straßenbahn Norrköping wird erweitert
Johansson, Thoma (author)
Stadtverkehr ; 52 ; 35-41
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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