A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Straßburg
Ab dem 10. Juni 2007 verkehren Hochgeschwindigkeitszüge der Französischen Staatsbahn SNCF - TGV - und der Deutschen Bahn - ICE - auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost Paris - Straßburg zwischen Paris, Luxemburg, Frankfurt am Main und Stuttgart sowie Basel und Zürich. Ab dem 09.12.2007 wird auch München erreicht. Die Ausbaugeschwindigkeit der LGV Est européen beträgt 350 km/h. Die Züge fahren mit 320 km/h. Elektrifiziert ist die Strecke wie in Frankreich üblich mit 25 kV C 50 Hz bei fünf Einspeisungen aus dem öffentlichen Netz. Der Beitrag beschreibt Linienführung und Kunstbauwerke und gibt einige Zahlen zu den Bauzeiten und der Finanzierung.
Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Straßburg
Ab dem 10. Juni 2007 verkehren Hochgeschwindigkeitszüge der Französischen Staatsbahn SNCF - TGV - und der Deutschen Bahn - ICE - auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost Paris - Straßburg zwischen Paris, Luxemburg, Frankfurt am Main und Stuttgart sowie Basel und Zürich. Ab dem 09.12.2007 wird auch München erreicht. Die Ausbaugeschwindigkeit der LGV Est européen beträgt 350 km/h. Die Züge fahren mit 320 km/h. Elektrifiziert ist die Strecke wie in Frankreich üblich mit 25 kV C 50 Hz bei fünf Einspeisungen aus dem öffentlichen Netz. Der Beitrag beschreibt Linienführung und Kunstbauwerke und gibt einige Zahlen zu den Bauzeiten und der Finanzierung.
Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Straßburg
The Paris - Strasbourg high-speed line
EI - Der Eisenbahningenieur ; 58 ; 60-62
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Ingenieurbau - Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris -- Strassburg
Online Contents | 2007
|Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Strassburg und neuer Schienenrekord
Online Contents | 2007
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Est européenne Paris-Straßburg
Online Contents | 2006
|Die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Est européenne Paris-Straßburg
IuD Bahn | 2006
|