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CO2-Reduktion im Verkehr - alle sind gefordert

Kluge, Juliane / Stromberger, Rolf

Der bisherige Ansatz der nahezu alleinigen CO2-Emissionsreduktion durch die Automobilindustrie wird der sich verändernden Marktentwicklung nicht mehr gerecht. Der Vorschlag der Europäischen Kommission sieht eine weitere Senkung der CO2-Emissionen der Neuwagenflotte auf ca. 120 g/km bis 2012 vor. Die CO2-Vermeidungskosten dieser rein fahrzeugtechnologischen Maßnahmen bei Neufahrzeugen betragen bis zu 233 Euro/t Co2. Dem stehen gegenüber ACEA-Berechnungen mit Vermeidungskosten von bis zu 540 Euro/t CO2. Beim hier vorgestellten, sogenannten "Integrated Approach" handelt es sich um einen ganzheitlichen Ansatz mit dem Ziel, eine höhere CO2-Emissionsreduktion bei gleichzeitig geringeren Kosten zu erreichen und die Verantwortung zwischen Automobilindustrie & Zulieferer, Kraftstoff-Industrie, Politik/Infrastruktur und Kunde zu teilen. Übergreifende Aktivitäten im Rahmen des Integrated Apprach sind zum Beispiel die Weiterentwicklung der Markstanteile CO2-effizienter Technologien, alternativer Kraftstoffe und rollwiderstandsreduzierter Reifen (mit Zulieferer), Implementierung einer Fahrerassistenz wie Schaltpunktanzeige/Effizienzanzeige, Eco-Driving Aktivitäten, Bereitstellung von Reifendruckkontrollen, Sicherstellung der Konsistenz in der Gesetzgebung, Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur/des Managements, R&D Unterstützung für neue Technologien. Der Beitrag gibt einen Überblick über den neuen Ansatz.