A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Veranstaltungsverkehr im Ballungsraum
Interurbanes Management am Beispiel der Stadt Nürnberg
Ein weiträumiges und flächendeckendes Verkehrsleitsystem hilft insbesondere bei Großveranstaltungen, den zu- und abfließenden Straßenverkehr zu lenken, Staus zu vermeiden und ausreichende Parkplatzkapazitäten aufzuzeigen. Am Beispiel des Verkehrsleitsystems (VLS) und Parkleitsystems (PLS) in Nürnberg werden die Elemente eines derartigen Systems gezeigt, deren Funktion und Systemeinordnung und die zugehörigen Komponenten. In Nürnberg umfasst das VLS 70 km Autobahnstrecken und 33 km Stadtstraßen. Auf den Autobahnen ist das VLS in die blauen Wegweiser integriert, im Stadtgebiet finden die Systemnutzer separate flexible Beschilderungen. Das VLS basiert auf einer integrierten Netzwerkstruktur (Streckenstationen, Lichtzeichenanlagen, Verkehrsrechner), der Datenaustausch erfolgt über ein Metropolitan Area Network (MAN) auf Lichtwellenleiter-Basis.
Veranstaltungsverkehr im Ballungsraum
Interurbanes Management am Beispiel der Stadt Nürnberg
Ein weiträumiges und flächendeckendes Verkehrsleitsystem hilft insbesondere bei Großveranstaltungen, den zu- und abfließenden Straßenverkehr zu lenken, Staus zu vermeiden und ausreichende Parkplatzkapazitäten aufzuzeigen. Am Beispiel des Verkehrsleitsystems (VLS) und Parkleitsystems (PLS) in Nürnberg werden die Elemente eines derartigen Systems gezeigt, deren Funktion und Systemeinordnung und die zugehörigen Komponenten. In Nürnberg umfasst das VLS 70 km Autobahnstrecken und 33 km Stadtstraßen. Auf den Autobahnen ist das VLS in die blauen Wegweiser integriert, im Stadtgebiet finden die Systemnutzer separate flexible Beschilderungen. Das VLS basiert auf einer integrierten Netzwerkstruktur (Streckenstationen, Lichtzeichenanlagen, Verkehrsrechner), der Datenaustausch erfolgt über ein Metropolitan Area Network (MAN) auf Lichtwellenleiter-Basis.
Veranstaltungsverkehr im Ballungsraum
Interurbanes Management am Beispiel der Stadt Nürnberg
Verkehr und Technik ; 60 ; 355-359
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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