A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fast jeder Weg hat seinen Prei
Maut und Trassenentgelte - Verkehrspolitische Steuerungsinstrumente
Es gibt viele Gründe für die Einführung von Mautsystemen: Finanzierung bestehender oder künftiger Straßeninfrastruktur und Deckung der Betriebskosten, Deckung eines Teils des Haushalts, ebenso zur Stauvermeidung und effizienten Nutzung des Gutes Straße. Auch die Umweltpolitik hat ein Mautinteresse. In vielen Ländern ist bereits für die Benutzung von Autobahnen eine Gebühr zu bezahlen, entweder in Form einer Vignette (wie in der Schweiz und Österreich) oder entfernungsabhängig durch das bezahlen an Mautposten (Italien, Frankreich, Spanien und Portugal). Es wird das unterschiedliche Verständnis von Schienennetzzugang und Straßennutzung in den Ländern Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Frankreich und andere Länder vorgestellt.
Fast jeder Weg hat seinen Prei
Maut und Trassenentgelte - Verkehrspolitische Steuerungsinstrumente
Es gibt viele Gründe für die Einführung von Mautsystemen: Finanzierung bestehender oder künftiger Straßeninfrastruktur und Deckung der Betriebskosten, Deckung eines Teils des Haushalts, ebenso zur Stauvermeidung und effizienten Nutzung des Gutes Straße. Auch die Umweltpolitik hat ein Mautinteresse. In vielen Ländern ist bereits für die Benutzung von Autobahnen eine Gebühr zu bezahlen, entweder in Form einer Vignette (wie in der Schweiz und Österreich) oder entfernungsabhängig durch das bezahlen an Mautposten (Italien, Frankreich, Spanien und Portugal). Es wird das unterschiedliche Verständnis von Schienennetzzugang und Straßennutzung in den Ländern Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Frankreich und andere Länder vorgestellt.
Fast jeder Weg hat seinen Prei
Maut und Trassenentgelte - Verkehrspolitische Steuerungsinstrumente
Internationales Verkehrswesen ; 59 ; 470-473
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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