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Greeting railway construction upsurge in mid and west China during "eleventh five-year plan" period
Während des 11. Fünfjahresplans (FJP) der chinesischen Regierung wurden in der Mitte des Landes und in den westlichen Regionen besonders große Anstrengungen im Ausbau des Eisenbahnnetzes vollbracht. Nicht nur die Qinghai-Tibet-Eisenbahn wurde in dieser Zeit ein Jahr vor Plan fertig gestellt, sondern das Netz im Westen um 27 %, in der Mitte um 25 % verlängert. Mit den neuen reinen Personenzuglinien (PDL) und den Strecken für den kombinierten Güter- und Personenverkehr, ist das westliche Netz inzwischen auf eine Länge von 35000 km angewachsen. Zum wirtschaftlichen Ausbau der westlichen und nördlichen Regionen des Landes ist eine funktionierende und leistungsfähige Infrastruktur Grundbedingung. Die Eisenbahn als wichtigstes Transportmittel wird deshalb, wie im Artikel verdeutlicht, mit Hochdruck weiterentwickelt. Beispielsweise in der Provinz Yunnan, wo die Dali-Ruili- und die Dali-Shangrila-Bahnen entstehen, wurden während des 11. FJP 50 Mrd. Yuan investiert. Bis 2010 sollen damit 1100 km neuer Strecken in Betrieb genommen werden können.
Greeting railway construction upsurge in mid and west China during "eleventh five-year plan" period
Während des 11. Fünfjahresplans (FJP) der chinesischen Regierung wurden in der Mitte des Landes und in den westlichen Regionen besonders große Anstrengungen im Ausbau des Eisenbahnnetzes vollbracht. Nicht nur die Qinghai-Tibet-Eisenbahn wurde in dieser Zeit ein Jahr vor Plan fertig gestellt, sondern das Netz im Westen um 27 %, in der Mitte um 25 % verlängert. Mit den neuen reinen Personenzuglinien (PDL) und den Strecken für den kombinierten Güter- und Personenverkehr, ist das westliche Netz inzwischen auf eine Länge von 35000 km angewachsen. Zum wirtschaftlichen Ausbau der westlichen und nördlichen Regionen des Landes ist eine funktionierende und leistungsfähige Infrastruktur Grundbedingung. Die Eisenbahn als wichtigstes Transportmittel wird deshalb, wie im Artikel verdeutlicht, mit Hochdruck weiterentwickelt. Beispielsweise in der Provinz Yunnan, wo die Dali-Ruili- und die Dali-Shangrila-Bahnen entstehen, wurden während des 11. FJP 50 Mrd. Yuan investiert. Bis 2010 sollen damit 1100 km neuer Strecken in Betrieb genommen werden können.
Greeting railway construction upsurge in mid and west China during "eleventh five-year plan" period
Aufschwung beim Eisenbahnbau im Westen und der Mitte Chinas wird während der 11. Fünfjahresplan-Periodes begrüßt
Chinese Railway ; 15 ; 51-52
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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