A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Analysis of rock-tbm-lining interaction in squeezing rock
Der Brenner-Basistunnel soll möglichst nur mittels Tunnelbohrmaschinen vorgetrieben werden, um in kurzer Zeit dieses Jahrhundertbauwerk realisieren zu können. Die im Text beschriebene Untersuchung erforscht deshalb mit mathematischen Modellen und Rechnerunterstützung die Möglichkeiten, die sich im tektonisch stark zerscherten Gebirge bieten, da hier mit enormen Drücken gerechnet werden kann. Die Ergebnisse sollen in die Entwicklung von Tunnelbohrmaschinen, deren Schilde und Nachlaufeinrichtungen einfließen. Bei der Modellierung werden die schlechtesten aller möglichen Voraussetzungen zugrunde gelegt. Bei einer Überlagerung von bis zu 1100 m geht man von einer Gesteinsmasse von ? = 26KN/m³ und einem Koeffizient von K0 = 0,5 für die lateralen Drücke aus. Ein dreidimensionales Modell soll als Entscheidungshilfe während der Bauphase dienen, um die jeweils beste Hinterfüllung des Innenausbaus zu erreichen.
Analysis of rock-tbm-lining interaction in squeezing rock
Der Brenner-Basistunnel soll möglichst nur mittels Tunnelbohrmaschinen vorgetrieben werden, um in kurzer Zeit dieses Jahrhundertbauwerk realisieren zu können. Die im Text beschriebene Untersuchung erforscht deshalb mit mathematischen Modellen und Rechnerunterstützung die Möglichkeiten, die sich im tektonisch stark zerscherten Gebirge bieten, da hier mit enormen Drücken gerechnet werden kann. Die Ergebnisse sollen in die Entwicklung von Tunnelbohrmaschinen, deren Schilde und Nachlaufeinrichtungen einfließen. Bei der Modellierung werden die schlechtesten aller möglichen Voraussetzungen zugrunde gelegt. Bei einer Überlagerung von bis zu 1100 m geht man von einer Gesteinsmasse von ? = 26KN/m³ und einem Koeffizient von K0 = 0,5 für die lateralen Drücke aus. Ein dreidimensionales Modell soll als Entscheidungshilfe während der Bauphase dienen, um die jeweils beste Hinterfüllung des Innenausbaus zu erreichen.
Analysis of rock-tbm-lining interaction in squeezing rock
Analyse der Wechselwirkung zwischen Fels, Tunnelbohrmaschine und Tunnelausbau in druckhaftem Gebirge
Granziani, Alessandro (author) / Capata, Aldo (author) / Romualdi, Paolo (author) / VGE Verlag GmbH früher: Verlag Glückauf GmbH Montebruchstr. 2 Postfach 185620 45219 Essen
Felsbau magazin ; 22-31
2007-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
State of Stress in Tunnel Lining in Squeezing Rock Conditions
| Online Contents | 2012
State of Stress in Tunnel Lining in Squeezing Rock Conditions
| British Library Online Contents | 2013
State of Stress in Tunnel Lining in Squeezing Rock Conditions
| Online Contents | 2012
Options for deformable segmental lining systems for tunnelling in squeezing rock
| British Library Online Contents | 2018
Options for deformable segmental lining systems for tunnelling in squeezing rock
| British Library Online Contents | 2018