A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Das dynamische Verhalten von Eisenbahnbrücken mit kurzer Spannweite - numerische und experimentelle Untersuchungen
Bei Eisenbahnbrücken an Hochgeschwindigkeitsstrecken müssen mögliche Resonanzen überprüft werden. Das gilt sowohl für Neubau- als auch für Ausbaustrecken, die für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt werden sollen. Es muss nachgewiesen werden, dass bei dynamischer Beanspruchung durch den Zugverkehr die Gebrauchstauglichkeit und die Tragfähigkeit gewährleistet sind. Resonanzerscheinungen können insbesondere an Brücken mit kurzer Spannweite auftreten. Im Beitrag wird dazu eine Studie der Bauhaus-Universität Weimar vorgestellt, für die ein Finite-Elemente-Modell verwendet wurde. Die rechnerischen und experimentellen Untersuchungen erfolgten am Beispiel einer Brücke der Strecke Berlin - Leipzig mit 14,00 m Spannweite und Schotterbett.
Das dynamische Verhalten von Eisenbahnbrücken mit kurzer Spannweite - numerische und experimentelle Untersuchungen
Bei Eisenbahnbrücken an Hochgeschwindigkeitsstrecken müssen mögliche Resonanzen überprüft werden. Das gilt sowohl für Neubau- als auch für Ausbaustrecken, die für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt werden sollen. Es muss nachgewiesen werden, dass bei dynamischer Beanspruchung durch den Zugverkehr die Gebrauchstauglichkeit und die Tragfähigkeit gewährleistet sind. Resonanzerscheinungen können insbesondere an Brücken mit kurzer Spannweite auftreten. Im Beitrag wird dazu eine Studie der Bauhaus-Universität Weimar vorgestellt, für die ein Finite-Elemente-Modell verwendet wurde. Die rechnerischen und experimentellen Untersuchungen erfolgten am Beispiel einer Brücke der Strecke Berlin - Leipzig mit 14,00 m Spannweite und Schotterbett.
Das dynamische Verhalten von Eisenbahnbrücken mit kurzer Spannweite - numerische und experimentelle Untersuchungen
Zabel, Volkmar (author) / Brehm, Mai (author) / Herr Prof. Dr. K. Zilch et al. Nicht angegeben 80000 München
Bauingenieur ; 83 ; S9-S14
2008-01-01
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dynamische Untersuchungen von Eisenbahnbrücken
| Wiley | 2006
Dynamische Untersuchungen von Eisenbahnbrücken
| Online Contents | 2006
Verbundbrücken kurzer und mittlerer Spannweite
| Wiley | 2018
Experimentelle Untersuchungen zum dynamischen Verhalten von Eisenbahnbrücken mit Schotteroberbau
| Online Contents | 2011