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Weniger Lärm, Verbrauch und Emissionen durch Hybridtechnik
Am Beispiel des EcoPack von Voith Turbo werden Technologie und Leistung eines innovativen Dieselantriebssystems für Triebwagen (Hybridtechnik) präsentiert, dessen Schwerpunkte in den Bereichen Lärmsenkung, Emissionsreduzierung und Verbrauchsminimierung liegen. Die Forderung nach Lärmsenkung an der Quelle bedeutet beim System EcoPack Lärmsenkung am Antrieb (Schallschutzschürzen) und an der Klimaanlage (SilentVent-Ventilatoren). Gemeinsam mit AMOVIS entwickelte Voith Turbo für EcoPack die Technik SteamDrive, mit der aus ungenutzter Abwärme zusätzlich Energie gewonnen werden kann. Neben der Abgaswärme nutzt EcoPack auch die Bremsenergie, alle eingesetzten Techniken werden durch die Antriebssteuerung VTDCeco wirtschaftlich und ökologisch optimiert. EcoPack ist als Nachrüstung für im Einsatz befindliche Fahrzeuge oder als Technik für Neufahrzeuge möglich.
Weniger Lärm, Verbrauch und Emissionen durch Hybridtechnik
Am Beispiel des EcoPack von Voith Turbo werden Technologie und Leistung eines innovativen Dieselantriebssystems für Triebwagen (Hybridtechnik) präsentiert, dessen Schwerpunkte in den Bereichen Lärmsenkung, Emissionsreduzierung und Verbrauchsminimierung liegen. Die Forderung nach Lärmsenkung an der Quelle bedeutet beim System EcoPack Lärmsenkung am Antrieb (Schallschutzschürzen) und an der Klimaanlage (SilentVent-Ventilatoren). Gemeinsam mit AMOVIS entwickelte Voith Turbo für EcoPack die Technik SteamDrive, mit der aus ungenutzter Abwärme zusätzlich Energie gewonnen werden kann. Neben der Abgaswärme nutzt EcoPack auch die Bremsenergie, alle eingesetzten Techniken werden durch die Antriebssteuerung VTDCeco wirtschaftlich und ökologisch optimiert. EcoPack ist als Nachrüstung für im Einsatz befindliche Fahrzeuge oder als Technik für Neufahrzeuge möglich.
Weniger Lärm, Verbrauch und Emissionen durch Hybridtechnik
Verkehr und Technik ; 61 ; 188-190
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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