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Viaggio Comfort - Intercity-Reisezugwagen für das 21. Jahrhundert
Lokbespannte Züge erleben derzeit einen Boom, insbesondere werden solche Push/Pull-Lokomotiven mit Mehrsystemtechnik im grenzüberschreitenden Schienenverkehr benötigt. Höchstgeschwindigkeiten über 250 km/h sind in vielen europäischen Ländern nur auf relativ kurzen Streckenabschnitten betrieblich möglich. Ein flächendeckender Ausbau wird, sofern bezahlbar, noch Jahrzehnte dauern. Bis dahin ist der "ökonomische HGV" angesagt. Der Beitrag beschreibt den Intercity-Reisezug Viaggio Comfort von Siemens Transportation Systems, der mit Geschwindigkeiten von 230 bis 250 km/h eine wirtschaftliche Ergänzung zum Hochgeschwindigkeitsverkehr über 300 km/h bietet. Vorteile sind Komfort, modularer Aufbau, hohe betriebliche Flexibilität durch Einzelwagen-Konzept und Trennung von Traktion und Fahrgastbereich
Viaggio Comfort - Intercity-Reisezugwagen für das 21. Jahrhundert
Lokbespannte Züge erleben derzeit einen Boom, insbesondere werden solche Push/Pull-Lokomotiven mit Mehrsystemtechnik im grenzüberschreitenden Schienenverkehr benötigt. Höchstgeschwindigkeiten über 250 km/h sind in vielen europäischen Ländern nur auf relativ kurzen Streckenabschnitten betrieblich möglich. Ein flächendeckender Ausbau wird, sofern bezahlbar, noch Jahrzehnte dauern. Bis dahin ist der "ökonomische HGV" angesagt. Der Beitrag beschreibt den Intercity-Reisezug Viaggio Comfort von Siemens Transportation Systems, der mit Geschwindigkeiten von 230 bis 250 km/h eine wirtschaftliche Ergänzung zum Hochgeschwindigkeitsverkehr über 300 km/h bietet. Vorteile sind Komfort, modularer Aufbau, hohe betriebliche Flexibilität durch Einzelwagen-Konzept und Trennung von Traktion und Fahrgastbereich
Viaggio Comfort - Intercity-Reisezugwagen für das 21. Jahrhundert
Viaggio Comfort - intercity coaches for the twenty-first century
Adam, Hanns-Dieter (author) / Simbürger, Andrea (author) / Oreski, Wilhelm (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 ; 264-267
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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