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LCC-Verifizierung TALENT ÖBB-ARGE
Seit ca. 15 Jahren hat die ÖBB begonnen, den LCC-Gedanken in Vertragswerke bei der Beschaffung von Neufahrzeugen einfließen zu lassen. Bei der bei ARGE-Bombardier/ELIN EBG Traction bestellten Triebwagenfamilie 4023, 4024 wird seit dem Betriebsstart im Juli 2004 eine konsequente RAM/LCC-Beobachtung durchgeführt. Hierzu wurde mit "SAM-Systems" (Service-Auftragsmanagement) ein für den Eigenbedarf maßgeschneidertes Datenerfassungs- und Abrechnungssystem entwickelt, womit bei der Wartungsdauer und den Wartungsfristen sowie beim Material Kosten eingespart werden können. Zur Verbesserung der Erkennbarkeit der Auswirkung des Pollenfluges auf die Stromrichterkühler und auf die BNV-Pack (Bordnetzversorgung)-Filter wurde ein Datenfernübertragungskonzept (DFÜ) eingeführt. Alle auftretenden Fehler (Fahrzeugleitgerät, Antriebsleitgerät, Subsysteme, etc.) werden zentral gespeichert. Mit den zusätzlichen durch die DFÜ-Lösung sich ergebenden Erleichterungen (Übertragung über GSM/GPRS, Alarmmeldungen, anstehende Fehler abfragen, Störspeicher, E-Talent Fehler Internet Datenbank) können Kosten gesenkt und die Verfügbarkeit gesteigert werden (die Wartungshäufigkeit reduziert sich um ca. 50 %). Der Beitrag stellt die Zielsetzung, Zusammenhänge und bisherigen Ergebnisse, die von der Datenverifizierung und -validierung abgeleitet werden konnten, dar.
LCC-Verifizierung TALENT ÖBB-ARGE
Seit ca. 15 Jahren hat die ÖBB begonnen, den LCC-Gedanken in Vertragswerke bei der Beschaffung von Neufahrzeugen einfließen zu lassen. Bei der bei ARGE-Bombardier/ELIN EBG Traction bestellten Triebwagenfamilie 4023, 4024 wird seit dem Betriebsstart im Juli 2004 eine konsequente RAM/LCC-Beobachtung durchgeführt. Hierzu wurde mit "SAM-Systems" (Service-Auftragsmanagement) ein für den Eigenbedarf maßgeschneidertes Datenerfassungs- und Abrechnungssystem entwickelt, womit bei der Wartungsdauer und den Wartungsfristen sowie beim Material Kosten eingespart werden können. Zur Verbesserung der Erkennbarkeit der Auswirkung des Pollenfluges auf die Stromrichterkühler und auf die BNV-Pack (Bordnetzversorgung)-Filter wurde ein Datenfernübertragungskonzept (DFÜ) eingeführt. Alle auftretenden Fehler (Fahrzeugleitgerät, Antriebsleitgerät, Subsysteme, etc.) werden zentral gespeichert. Mit den zusätzlichen durch die DFÜ-Lösung sich ergebenden Erleichterungen (Übertragung über GSM/GPRS, Alarmmeldungen, anstehende Fehler abfragen, Störspeicher, E-Talent Fehler Internet Datenbank) können Kosten gesenkt und die Verfügbarkeit gesteigert werden (die Wartungshäufigkeit reduziert sich um ca. 50 %). Der Beitrag stellt die Zielsetzung, Zusammenhänge und bisherigen Ergebnisse, die von der Datenverifizierung und -validierung abgeleitet werden konnten, dar.
LCC-Verifizierung TALENT ÖBB-ARGE
Talent ÖBB consortium verifies life-cycle cost
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 ; 390-394
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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