A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kleinere Flotte - größere Wirtschaftlichkeit
Mit einer optimalen Wartungsstrategie können die Fahrzeugeinsatzzeiten erhöht und die Zahl der Reservefahrzeuge verringert werden. Der Beitrag zeigt die Vorteile einer parallelen Wartung gegenüber denen einer seriellen Wartung. Durch Verkürzung der Stillstandszeiten, die sich durch die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten ergeben, kann der Fuhrpark verkleinert werden, ohne dass die Gesamtverfügbarkeit zurückgeht. Die Schaltbau GmbH in München hat mit den Sicherheitsschützen eine innovative Wartungstechnologie und -strategievorgestellt (optimal für Reisezugwagen und Triebzüge). Die Funktionen eines Schützes und einer Trenn- und Erdungseinrichtung werden dabei in einem einzigen Gerät zusammengefasst. Eine wesentliche Neuerung ist dabei, dass nur ein Schaltelement, das Hochspannungsschütz, vorhanden ist. Alle anderen Funktionen sind dagegen als Überlagerung von Funktionen verwirklicht. Das bedeutet, dass für sie keine aufwendige Lichtbogenbehandlung erforderlich ist. Das Investitionsvolumen bei der Beschaffung von elektrischen Triebzügen kann um ca. 4 % verringert werden.
Kleinere Flotte - größere Wirtschaftlichkeit
Mit einer optimalen Wartungsstrategie können die Fahrzeugeinsatzzeiten erhöht und die Zahl der Reservefahrzeuge verringert werden. Der Beitrag zeigt die Vorteile einer parallelen Wartung gegenüber denen einer seriellen Wartung. Durch Verkürzung der Stillstandszeiten, die sich durch die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten ergeben, kann der Fuhrpark verkleinert werden, ohne dass die Gesamtverfügbarkeit zurückgeht. Die Schaltbau GmbH in München hat mit den Sicherheitsschützen eine innovative Wartungstechnologie und -strategievorgestellt (optimal für Reisezugwagen und Triebzüge). Die Funktionen eines Schützes und einer Trenn- und Erdungseinrichtung werden dabei in einem einzigen Gerät zusammengefasst. Eine wesentliche Neuerung ist dabei, dass nur ein Schaltelement, das Hochspannungsschütz, vorhanden ist. Alle anderen Funktionen sind dagegen als Überlagerung von Funktionen verwirklicht. Das bedeutet, dass für sie keine aufwendige Lichtbogenbehandlung erforderlich ist. Das Investitionsvolumen bei der Beschaffung von elektrischen Triebzügen kann um ca. 4 % verringert werden.
Kleinere Flotte - größere Wirtschaftlichkeit
Smaller fleet - better bottom line
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 ; 466-468
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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