A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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In China werden im 11. Fünfjahresplan ca. 7 000 km Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut. Bis 2020 soll das Hochgeschwindigkeitsnetz ca. 10 000 km umfassen und aus 4 Süd-Nord- und 4 Ost-West-Strecken bestehen. Im Beitrag wird insbesondere auf die Strecke Peking - Schanghai eingegangen, die mit einem Kostenaufwand von 32 Mrd. US-Dollar bis 2013 entstehen soll. Auf einer Streckenlänge von 1 318 km wird es 21 Stationen geben, davon 11 Stationen in Städten mit mehr als 1 Mio. Einwohner. Große Brückenbauten sind erforderlich, wie die Brücke über den Jangtsekiang mit 9 273m und über den Gelben Fluss mit 5 143m. Die Ausbaugeschwindigkeit beträgt 350 km/h mit einer Zugfolgezeit von 3 Minuten. Zum Einsatz kommen die Hochgeschwindigkeitszüge CRH3 und CHR2. Auf der bereits bestehenden konventionellen Strecke werden ca. 10 % des Personenverkehrs und ca. 7 % des Güterverkehrs Chinas abgewickelt. Auf der neuen Strecke rechnet man mit 80 - 100 Mio. Reisenden pro Jahr.
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In China werden im 11. Fünfjahresplan ca. 7 000 km Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut. Bis 2020 soll das Hochgeschwindigkeitsnetz ca. 10 000 km umfassen und aus 4 Süd-Nord- und 4 Ost-West-Strecken bestehen. Im Beitrag wird insbesondere auf die Strecke Peking - Schanghai eingegangen, die mit einem Kostenaufwand von 32 Mrd. US-Dollar bis 2013 entstehen soll. Auf einer Streckenlänge von 1 318 km wird es 21 Stationen geben, davon 11 Stationen in Städten mit mehr als 1 Mio. Einwohner. Große Brückenbauten sind erforderlich, wie die Brücke über den Jangtsekiang mit 9 273m und über den Gelben Fluss mit 5 143m. Die Ausbaugeschwindigkeit beträgt 350 km/h mit einer Zugfolgezeit von 3 Minuten. Zum Einsatz kommen die Hochgeschwindigkeitszüge CRH3 und CHR2. Auf der bereits bestehenden konventionellen Strecke werden ca. 10 % des Personenverkehrs und ca. 7 % des Güterverkehrs Chinas abgewickelt. Auf der neuen Strecke rechnet man mit 80 - 100 Mio. Reisenden pro Jahr.
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Bereit zur Realisierung
IRJ International Railway Journal ; 48 ; 33, 35-36
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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