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Markt mit großen Möglichkeiten
Wohin geht die Reise im Ost-West-Verkehr in der EU?
Die EU-Osterweiterung hat vor allem in Polen und in den drei baltischen Ländern Litauen, Lettland und Estland ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum und eine deutliche Zunahme des Warenverkehrs mit sich gebracht. Unter der explosionsartigen Zunahme des Lkw-Verkehrs litten aber vor allem die Ostsee-Fährreedereien, die erhebliche Transportmengen einbüßten und Verbindungen einstellen mussten. Erst seit Mitte 2005, mit der Einführung der Lkw-Maut in Deutschland, hat sich die Marktsituation im Ostseefährverkehr wieder normalisiert. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung im Fährverkehr von und nach der östlichen Ostsee, im Containertransport des Ostsee-Feeder-Verkehrs, den Ausbau der Umschlagkapazitäten in mehreren Ostseeanrainer-Staaten sowie über die Kombiverkehre, insbesondere den Schienencontainerverkehr, auf den Nord-Süd- und Ost-West-Achsen.
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Wohin geht die Reise im Ost-West-Verkehr in der EU?
Die EU-Osterweiterung hat vor allem in Polen und in den drei baltischen Ländern Litauen, Lettland und Estland ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum und eine deutliche Zunahme des Warenverkehrs mit sich gebracht. Unter der explosionsartigen Zunahme des Lkw-Verkehrs litten aber vor allem die Ostsee-Fährreedereien, die erhebliche Transportmengen einbüßten und Verbindungen einstellen mussten. Erst seit Mitte 2005, mit der Einführung der Lkw-Maut in Deutschland, hat sich die Marktsituation im Ostseefährverkehr wieder normalisiert. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung im Fährverkehr von und nach der östlichen Ostsee, im Containertransport des Ostsee-Feeder-Verkehrs, den Ausbau der Umschlagkapazitäten in mehreren Ostseeanrainer-Staaten sowie über die Kombiverkehre, insbesondere den Schienencontainerverkehr, auf den Nord-Süd- und Ost-West-Achsen.
Markt mit großen Möglichkeiten
Wohin geht die Reise im Ost-West-Verkehr in der EU?
Internationales Verkehrswesen ; 60 ; 242, 244-245
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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