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Seit Eröffnung der Regional-S-Bahn Linie Z der Finnischen Bahn AG (VR) im Jahr 2006, die zwischen Helsinki und Lahti verkehrt, ist der Motorisierte Individualverkehr (MIV) zurückgegangen. Ein Wirtschaftsforschungsinstitut hat im Auftrag von VR eine Untersuchung zum Fahrgastverhalten durchgeführt, die ergab, dass 50% der Fahrgäste vom Auto auf die S-Bahn umgestiegen sind. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Verkehrssituation und das Fahrgastverhalten in der Region Helsinki; dabei werden der Omnibusverkehr, MIV, Regionalverkehr und ÖPNV berücksichtigt. Abschließend wird kurz auf die einzelnen Stadtverkehrsmittel (Straßenbahn, Variobahn, Helsinki Bus, U-Bahn) eingegangen. Die Verkehrsbetriebe HKL wollen bis 2011 neue Niederflur-Straßenbahnen beschaffen, die zunächst als Prototypen eingesetzt werden sollen.
Seit Eröffnung der Regional-S-Bahn Linie Z der Finnischen Bahn AG (VR) im Jahr 2006, die zwischen Helsinki und Lahti verkehrt, ist der Motorisierte Individualverkehr (MIV) zurückgegangen. Ein Wirtschaftsforschungsinstitut hat im Auftrag von VR eine Untersuchung zum Fahrgastverhalten durchgeführt, die ergab, dass 50% der Fahrgäste vom Auto auf die S-Bahn umgestiegen sind. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Verkehrssituation und das Fahrgastverhalten in der Region Helsinki; dabei werden der Omnibusverkehr, MIV, Regionalverkehr und ÖPNV berücksichtigt. Abschließend wird kurz auf die einzelnen Stadtverkehrsmittel (Straßenbahn, Variobahn, Helsinki Bus, U-Bahn) eingegangen. Die Verkehrsbetriebe HKL wollen bis 2011 neue Niederflur-Straßenbahnen beschaffen, die zunächst als Prototypen eingesetzt werden sollen.
Bericht aus der Region Helsinki
Kujawa, Michael (author)
Stadtverkehr ; 53 ; 43-45
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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