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Der Leiter des "Enhancement Engineering" der britischen Network Rail sieht vielfältige Vorteile der Elektrifizierung, aber auch Nachteile (insbesondere Kosten und Abhängigkeit von einer Energiequelle). Die Pläne zur Elektrifizierung in Großbritannien sind mehrstufig: Durch Modernisierung bestehender Bahnenergiesystemen soll zunächst die Streckenkapazität auf stark befahrenen Strecken gesteigert werden. Verbesserungen bei Zuverlässigkeit, Wartung und die durchgehende Ertüchtigung für Bremsenergierückführung sollen weitere Vorteile bewirken. In einem weiteren Schritt sollen zunächst Lücken im elektrifizierten Netz geschlossen werden, gefolgt von der Elektrifizierung von Strecken, die von Verkehrsunternehmen besonders stark nachgefragt werden. Eine Vielzahl von Anforderungen und Zwangspunkten sind während des mehrstufigen Prozesses zu berücksichtigen.
Der Leiter des "Enhancement Engineering" der britischen Network Rail sieht vielfältige Vorteile der Elektrifizierung, aber auch Nachteile (insbesondere Kosten und Abhängigkeit von einer Energiequelle). Die Pläne zur Elektrifizierung in Großbritannien sind mehrstufig: Durch Modernisierung bestehender Bahnenergiesystemen soll zunächst die Streckenkapazität auf stark befahrenen Strecken gesteigert werden. Verbesserungen bei Zuverlässigkeit, Wartung und die durchgehende Ertüchtigung für Bremsenergierückführung sollen weitere Vorteile bewirken. In einem weiteren Schritt sollen zunächst Lücken im elektrifizierten Netz geschlossen werden, gefolgt von der Elektrifizierung von Strecken, die von Verkehrsunternehmen besonders stark nachgefragt werden. Eine Vielzahl von Anforderungen und Zwangspunkten sind während des mehrstufigen Prozesses zu berücksichtigen.
Making electrification work
Elektrifizierung erfolgreich gestalten
Modern Railway ; 65 ; 48-49
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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