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Crowded trains in Ebbw Vale
Traffic on the reopened route in South Wales is 100 % ahead of target
Am 6. Februar 2008 wurde die 29 km lange, eingleisigen Strecke zwischen Cardiff und Ebbw Vale Parkway reaktiviert. Ein halbes Jahr später liegen die Fahrgastzahlen doppelt so hoch wie erwartet. Nach Investitionen von 30 Millionen Euro wurde ein Ein-Stunden-Takt mit zunächst vier Halten eingerichtet. Bis Mitte Juli 2008 wurden 243.000 Reisende auf der Strecke gezählt. Nach Fertigstellung zweier neuer Bahnhöfe werden weitere Fahrgaststeigerungen erwartet. Als erfolgshemmend erweisen sich fehlende Fahrzeuge und die Verkürzung eines zweigleisigen Begegnungsabschnitts in der Planungsphase, der eine Verkürzung der Taktzeiten nicht zulässt. Durch Infrastrukturoptimierungen könnten die Fahrzeiten beschleunigt, Wendezeiten verkürzt und damit weitere Fahrzeuge für den Betrieb freigesetzt werden. Darüber hinaus ist eine 2 km lange Verlängerung als Neubaustrecke geplant.
Crowded trains in Ebbw Vale
Traffic on the reopened route in South Wales is 100 % ahead of target
Am 6. Februar 2008 wurde die 29 km lange, eingleisigen Strecke zwischen Cardiff und Ebbw Vale Parkway reaktiviert. Ein halbes Jahr später liegen die Fahrgastzahlen doppelt so hoch wie erwartet. Nach Investitionen von 30 Millionen Euro wurde ein Ein-Stunden-Takt mit zunächst vier Halten eingerichtet. Bis Mitte Juli 2008 wurden 243.000 Reisende auf der Strecke gezählt. Nach Fertigstellung zweier neuer Bahnhöfe werden weitere Fahrgaststeigerungen erwartet. Als erfolgshemmend erweisen sich fehlende Fahrzeuge und die Verkürzung eines zweigleisigen Begegnungsabschnitts in der Planungsphase, der eine Verkürzung der Taktzeiten nicht zulässt. Durch Infrastrukturoptimierungen könnten die Fahrzeiten beschleunigt, Wendezeiten verkürzt und damit weitere Fahrzeuge für den Betrieb freigesetzt werden. Darüber hinaus ist eine 2 km lange Verlängerung als Neubaustrecke geplant.
Crowded trains in Ebbw Vale
Traffic on the reopened route in South Wales is 100 % ahead of target
Volle Züge in Ebbw Vale
Modern Railway ; 65 ; 38-39
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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