A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Uneinheitliche Kupplungen an Schienenfahrzeugen sind auch in Großbritannien seit Jahrzehnten ein erhebliches Betriebshindernis. Ein europäische Einheitskupplung wäre ein Schritt hin zu echter Interoperabilität. Aus einer Vielzahl von Gründen hält diese Heterogenität bis heute an - selbst neue Scharfenberg-Kupplungen verschiedener Hersteller sind miteinander nicht kompatibel. Lediglich die Londoner U-Bahn verwendet seit Jahrzehnten eine Einheitskupplung für alle Fahrzeuge. Planungen, im Zuge der Privatisierung der britischen Bahnen (1994) die Kupplungsvielfalt zu vereinheitlichen, scheiterten ebenso wie Versuche, einen Minimalstandard zu etablieren. Ein neues Interoperabilitätsprojekt der EU könnte in naher Zukunft zu einem herstellerübergreifenden Standard für Kupplungen führen.
Uneinheitliche Kupplungen an Schienenfahrzeugen sind auch in Großbritannien seit Jahrzehnten ein erhebliches Betriebshindernis. Ein europäische Einheitskupplung wäre ein Schritt hin zu echter Interoperabilität. Aus einer Vielzahl von Gründen hält diese Heterogenität bis heute an - selbst neue Scharfenberg-Kupplungen verschiedener Hersteller sind miteinander nicht kompatibel. Lediglich die Londoner U-Bahn verwendet seit Jahrzehnten eine Einheitskupplung für alle Fahrzeuge. Planungen, im Zuge der Privatisierung der britischen Bahnen (1994) die Kupplungsvielfalt zu vereinheitlichen, scheiterten ebenso wie Versuche, einen Minimalstandard zu etablieren. Ein neues Interoperabilitätsprojekt der EU könnte in naher Zukunft zu einem herstellerübergreifenden Standard für Kupplungen führen.
Couplings: a dog's breakfast
Der ewige Ärger mit den Kupplungen
Modern Railway ; 65 ; 62-64
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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Couplings: A dog's breakfast - Ian Walmsley laments the passing of the standard coupling
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