A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Jim Steer ist Präsident der britischen Railway Study Association (RSA) und Leiter des Projekts Greengauge 21, das sich für ein Hochgeschwindigkeitsnetz in Großbritannien einsetzt. Vor dem Hintergrund wachsender politischer Aufgeschlossenheit gegenüber der Schiene betonte er in einer Ansprache an die RSA, wie wichtig eine wirtschaftliche, strategische und nutzenbetonte Darstellung von Eisenbahnprojekten ist. Vielfältige historische und aktuelle Beispiele belegen die Bedeutung einer ebenso fundierten wie positiven Darstellung von Eisenbahnprojekten. Die RSA bemüht sich, eine effiziente Strategie für die gesamte britische Schienenverkehrsbranche zu entwickeln, um das volle Potential der Schiene zu erschließen. Während insbesondere ein Hochgeschwindigkeitsnetz langfristig wirken kann, müssen kurz- und mittelfristige Potentiale besser erschlossen werden. Vier wesentliche Trends unterstreichen die große Bedeutung der Schiene für die Zukunft.
Jim Steer ist Präsident der britischen Railway Study Association (RSA) und Leiter des Projekts Greengauge 21, das sich für ein Hochgeschwindigkeitsnetz in Großbritannien einsetzt. Vor dem Hintergrund wachsender politischer Aufgeschlossenheit gegenüber der Schiene betonte er in einer Ansprache an die RSA, wie wichtig eine wirtschaftliche, strategische und nutzenbetonte Darstellung von Eisenbahnprojekten ist. Vielfältige historische und aktuelle Beispiele belegen die Bedeutung einer ebenso fundierten wie positiven Darstellung von Eisenbahnprojekten. Die RSA bemüht sich, eine effiziente Strategie für die gesamte britische Schienenverkehrsbranche zu entwickeln, um das volle Potential der Schiene zu erschließen. Während insbesondere ein Hochgeschwindigkeitsnetz langfristig wirken kann, müssen kurz- und mittelfristige Potentiale besser erschlossen werden. Vier wesentliche Trends unterstreichen die große Bedeutung der Schiene für die Zukunft.
The wider case for rail
Die Stärken der Schiene in ganzer Breite vermitteln
Modern Railway ; 65 ; 34-36
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
The wider value of rural rail provision
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Evaluation of wider economic impacts of light rail investment on cities
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Assessment of Wider Economic Impacts of High-Speed Rail for Great Britain
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