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Network Rail funding gap closed - slightly
A bit more money - a bit less spend
Auf 447 Seiten legt die britische Eisenbahn-Regulierungsbehörde ORR die Finanzierung und zu erbringende Leistung für das Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen Network Rail (NR) für die Jahre 2009 bis 2014 fest. Zwischen dem von NR festgestellten Bedarf von 29,1 Milliarden Britischen Pfund und den von ORR geplanten Mitteln von 26,5 Milliarden Pfund klafft eine Finanzierungslücke von 2,6 Milliarden. Hauptgrund sind gesteigerte Anforderungen an die Effizienz von Network Rail; so würde ein "effizientes Netz" nur 27,7 Milliarden benötigen. Aus weiteren Verhandlungen ergab sich der nun festgesetzte Betrag. Gegenüber der zurückliegenden 5-Jahres-Periode sollen die Ausgaben um 2,1 Milliarden Pfund zurückgehen. Bei den separaten Finanzierungsvereinbarungen für Schottland und Wales konnte Network Rail dagegen Zuwächse verbuchen.
Network Rail funding gap closed - slightly
A bit more money - a bit less spend
Auf 447 Seiten legt die britische Eisenbahn-Regulierungsbehörde ORR die Finanzierung und zu erbringende Leistung für das Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen Network Rail (NR) für die Jahre 2009 bis 2014 fest. Zwischen dem von NR festgestellten Bedarf von 29,1 Milliarden Britischen Pfund und den von ORR geplanten Mitteln von 26,5 Milliarden Pfund klafft eine Finanzierungslücke von 2,6 Milliarden. Hauptgrund sind gesteigerte Anforderungen an die Effizienz von Network Rail; so würde ein "effizientes Netz" nur 27,7 Milliarden benötigen. Aus weiteren Verhandlungen ergab sich der nun festgesetzte Betrag. Gegenüber der zurückliegenden 5-Jahres-Periode sollen die Ausgaben um 2,1 Milliarden Pfund zurückgehen. Bei den separaten Finanzierungsvereinbarungen für Schottland und Wales konnte Network Rail dagegen Zuwächse verbuchen.
Network Rail funding gap closed - slightly
A bit more money - a bit less spend
Network Rails Finanzierungslücke wurde ein Stückchen geschlossen
Modern Railway ; 65 ; 16-19
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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