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Der neue, am 14. Dezember 2008 in Kraft getretene, europäische Fahrplan bringt im Eisenbahn-Personenverkehr zahlreiche Veränderungen mit sich. Zwischen München, Wien und Budapest löst der Railjet, ein österreichischer Hochgeschwindigkeitszug, sukzessive die bisherigen Eurocity- und ICE-Züge ab. In Italien verkürzt der neue Schnellfahrstrecken-Abschnitt zwischen Mailand und Bologna (182 km) die Reisezeit um 40 Minuten. Während sich die Eröffnung der niederländischen HSL Zuid weiter verzögert, soll die belgische HSL 3 am 14. Juni 2009 in Betrieb gehen und die Reisezeiten zwischen Deutschland, Belgien und Frankreich um rund 30 Minuten senken. Zahlreiche Veränderungen, zumeist Kürzungen, hat auch das Nachtzug-Netz erfahren; Brüssel wird hier nur noch von Kurswagen bedient. In Frankreich hat insbesondere der Regionalverkehr wesentliche Veränderungen erfahren; im TGV-Verkehr wird nun Les Sables d'Olonne (Atlantikküste) regelmäßig bedient. Zu den weiteren Neuerungen zählen mehrmonatige Bauarbeiten zwischen Berlin und Hamburg, Angebotsverbesserungen in der Tschechischen Republik, Österreich und der Schweiz.
Der neue, am 14. Dezember 2008 in Kraft getretene, europäische Fahrplan bringt im Eisenbahn-Personenverkehr zahlreiche Veränderungen mit sich. Zwischen München, Wien und Budapest löst der Railjet, ein österreichischer Hochgeschwindigkeitszug, sukzessive die bisherigen Eurocity- und ICE-Züge ab. In Italien verkürzt der neue Schnellfahrstrecken-Abschnitt zwischen Mailand und Bologna (182 km) die Reisezeit um 40 Minuten. Während sich die Eröffnung der niederländischen HSL Zuid weiter verzögert, soll die belgische HSL 3 am 14. Juni 2009 in Betrieb gehen und die Reisezeiten zwischen Deutschland, Belgien und Frankreich um rund 30 Minuten senken. Zahlreiche Veränderungen, zumeist Kürzungen, hat auch das Nachtzug-Netz erfahren; Brüssel wird hier nur noch von Kurswagen bedient. In Frankreich hat insbesondere der Regionalverkehr wesentliche Veränderungen erfahren; im TGV-Verkehr wird nun Les Sables d'Olonne (Atlantikküste) regelmäßig bedient. Zu den weiteren Neuerungen zählen mehrmonatige Bauarbeiten zwischen Berlin und Hamburg, Angebotsverbesserungen in der Tschechischen Republik, Österreich und der Schweiz.
New European timetable
Changing timetable
Der neue europäische Fahrplan
Modern Railway ; 65 ; 58-61
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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