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Vorschlag für ein Antwortspektrum zur Erfassung der Dynamik von Eisenbahnbrücken
Bei der Konstruktion von Eisenbahnbrücken an Hochgeschwindigkeitsstrecken müssen die dynamischen Wirkungen der schnellfahrenden Züge auf das Tragwerk berücksichtigt werden. Die Ermittlung der Reaktion der Tragwerke unter bewegten Lasten ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Im Beitrag wird in Anlehnung an das Anwortspektrenverfahren, das aus der Erdbebeningenierwesen bekannt ist, ein Berechnungsverfahren vorgestellt. Dieses Verfahren ist hinreichend genau und reduziert den Aufwand bei der Tragwerksplanung. Das Verfahren wird an einem Beispiel erläutert. In weiteren Forschungen soll eine einfache Entscheidungshilfe entwickelt werden mit der geprüft werden kann, unter welchen Randbedingungen auf die dynamische Berechnung ggf. verzichtet werden kann.
Vorschlag für ein Antwortspektrum zur Erfassung der Dynamik von Eisenbahnbrücken
Bei der Konstruktion von Eisenbahnbrücken an Hochgeschwindigkeitsstrecken müssen die dynamischen Wirkungen der schnellfahrenden Züge auf das Tragwerk berücksichtigt werden. Die Ermittlung der Reaktion der Tragwerke unter bewegten Lasten ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Im Beitrag wird in Anlehnung an das Anwortspektrenverfahren, das aus der Erdbebeningenierwesen bekannt ist, ein Berechnungsverfahren vorgestellt. Dieses Verfahren ist hinreichend genau und reduziert den Aufwand bei der Tragwerksplanung. Das Verfahren wird an einem Beispiel erläutert. In weiteren Forschungen soll eine einfache Entscheidungshilfe entwickelt werden mit der geprüft werden kann, unter welchen Randbedingungen auf die dynamische Berechnung ggf. verzichtet werden kann.
Vorschlag für ein Antwortspektrum zur Erfassung der Dynamik von Eisenbahnbrücken
Proposal of a response spectrum for application to dynamics of railway bridge
Spengler, Marku (author) / Graubner, C.-A. (author) / Herr Prof. Dr. K. Zilch et al. Nicht angegeben 80000 München
Bauingenieur ; 84 ; 1-9
2009-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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Vorschlag für ein Antwortspektrum zur Erfassung der Dynamik von Eisenbahnbrücken
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