A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Monitoring in der Verkehrsentwicklungsplanung
Schlüsselgrößen und Prozessgestaltung
Herkömmliche Verkehrsentwicklungspläne wie sie in den 1980er Jahren aufgestellt wurden, bedürfen einer gründlichen Überarbeitung. Um die Verkehrsentwicklungsplanung (VEP) zu einer stadtregionalen Verkehrsstrategie auszubauen, hat die BMW Group die Technische Universität München und die Technische Universität Hamburg-Harburg mit zwei Teilprojekten beauftragt. Das Teilprojekt "Regionale Verkehrsentwicklungsplanung" beinhaltet die Untersuchung der Potenziale und Machbarkeit einer VEP, die die regionale Ebene einbezieht und das Teilprojekt "Kontinuierlicher Planungsprozess" befasst sich mit den Einflüssen von Strukturdatenprognosen auf die VEP. Letzteres Projekt ist Thema dieses Beitrags, der zunächst auf die derzeitigen Probleme in der VEP (lange Bearbeitungszeiträume, Fortschreibungslücken) eingeht und das Monitoring als unverzichtbaren Bestandteil der Fortschreibung einer VEP beschreibt. Weiter werden beispielhafte Einflüsse (Bevölkerungsentwicklung, Siedlungsstruktur, Pkw-Verfügbarkeit und Treibstoffkosten) und Strukturdaten auf die Verkehrsentwicklung untersucht, es werden internationale Beispiele für Monitoring und Evaluation genannt und es wird abschließend auf die Notwendigkeit der Einbindung paralleler Planwerke in die Verkehrsentwicklung wie z.B. der Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan verwiesen.
Monitoring in der Verkehrsentwicklungsplanung
Schlüsselgrößen und Prozessgestaltung
Herkömmliche Verkehrsentwicklungspläne wie sie in den 1980er Jahren aufgestellt wurden, bedürfen einer gründlichen Überarbeitung. Um die Verkehrsentwicklungsplanung (VEP) zu einer stadtregionalen Verkehrsstrategie auszubauen, hat die BMW Group die Technische Universität München und die Technische Universität Hamburg-Harburg mit zwei Teilprojekten beauftragt. Das Teilprojekt "Regionale Verkehrsentwicklungsplanung" beinhaltet die Untersuchung der Potenziale und Machbarkeit einer VEP, die die regionale Ebene einbezieht und das Teilprojekt "Kontinuierlicher Planungsprozess" befasst sich mit den Einflüssen von Strukturdatenprognosen auf die VEP. Letzteres Projekt ist Thema dieses Beitrags, der zunächst auf die derzeitigen Probleme in der VEP (lange Bearbeitungszeiträume, Fortschreibungslücken) eingeht und das Monitoring als unverzichtbaren Bestandteil der Fortschreibung einer VEP beschreibt. Weiter werden beispielhafte Einflüsse (Bevölkerungsentwicklung, Siedlungsstruktur, Pkw-Verfügbarkeit und Treibstoffkosten) und Strukturdaten auf die Verkehrsentwicklung untersucht, es werden internationale Beispiele für Monitoring und Evaluation genannt und es wird abschließend auf die Notwendigkeit der Einbindung paralleler Planwerke in die Verkehrsentwicklung wie z.B. der Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan verwiesen.
Monitoring in der Verkehrsentwicklungsplanung
Schlüsselgrößen und Prozessgestaltung
Monitoring in the field of traffic development planning - key elements and process scheme
Internationales Verkehrswesen ; 61 ; 20-22, 24-25
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Kommunale Verkehrsentwicklungsplanung
| TIBKAT | 1991
Hinweise zur Verkehrsentwicklungsplanung
| TIBKAT | 2013
Lärmuntersuchungen in der Verkehrsentwicklungsplanung
| IuD Bahn | 1994