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Schwere Tunneldecken
Beim Bau des Citytunnels in Leipzig wird bei den Anbindungen an das bestehende Streckennetz die offene Bauweise angewendet. Es müssen vertikale Betonwände und abschließende Schwerlastdecken mit bis zu 2,00 m Betondicke errichtet werden. Der Bauablauf und die Besonderheiten des Leipziger Bauvorhabens werden im Beitrag erläutert. Dabei kam ein Schalwagen zum Einsatz der einmal für das Bauvorhaben des Eurotunnels in Folkestone, Großbritannien, entwickelt wurde.
Schwere Tunneldecken
Beim Bau des Citytunnels in Leipzig wird bei den Anbindungen an das bestehende Streckennetz die offene Bauweise angewendet. Es müssen vertikale Betonwände und abschließende Schwerlastdecken mit bis zu 2,00 m Betondicke errichtet werden. Der Bauablauf und die Besonderheiten des Leipziger Bauvorhabens werden im Beitrag erläutert. Dabei kam ein Schalwagen zum Einsatz der einmal für das Bauvorhaben des Eurotunnels in Folkestone, Großbritannien, entwickelt wurde.
Schwere Tunneldecken
Bauingenieur ; 84 ; A28
2009-01-01
Article (Journal)
German
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