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Vor 30 Jahren: IC 79 - jede Stunde - jede Klasse
IC 79
Vor 30 Jahren wurde der IC 79 in den Betrieb der Deutschen Bundesbahn eingeführt zur Erhöhung der Schnelligkeit, Steigerung der Häufigkeit, Verbesserung der Direktverbindungen und Verbesserung des Komforts und der Service-Leistungen. Kein anderes System hat die Struktur des Schienenpersonenfernverkehrs in Deutschland so geprägt wie der IC 79. Vor der Einführung von IC 79 hat es drei Fernzugsysteme gegeben: IC + TEE 1078, D-Zug und Eilzug. 1985 wurde das IC-System im Rahmen eines Produktrevivals aufgefrischt und erweitert. Ab Sommer 1991 übernahmen neue Hochgeschwindigkeits-Triebzüge (ICE) schrittweise einen Teil der bisherigen IC-Linien. Durch den weiteren Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes verringerten sich die Einsatzmöglichkeiten der lokbespannten Züge des IC/EC-Systems. Davon ausgenommen blieb die Verbindung Hamburg-Dortmund-Düsseldorf-Köln. Derzeit ist das IC/EC-System im innerdeutschen Schienenpersonenfernverkehr stark von ehemaligen IR-Zügen mit ICE-ähnlichen Außenanstrich geprägt (Beispiel IC-Linie Hamburg-Kassel-Karlsruhe). Der Artikel gibt einen Überblick über die Geschichte dieser Baureihe und liefert Daten und Fakten über Strecken, Pkm und Einsatz in der Bundesrepublik.
Vor 30 Jahren: IC 79 - jede Stunde - jede Klasse
IC 79
Vor 30 Jahren wurde der IC 79 in den Betrieb der Deutschen Bundesbahn eingeführt zur Erhöhung der Schnelligkeit, Steigerung der Häufigkeit, Verbesserung der Direktverbindungen und Verbesserung des Komforts und der Service-Leistungen. Kein anderes System hat die Struktur des Schienenpersonenfernverkehrs in Deutschland so geprägt wie der IC 79. Vor der Einführung von IC 79 hat es drei Fernzugsysteme gegeben: IC + TEE 1078, D-Zug und Eilzug. 1985 wurde das IC-System im Rahmen eines Produktrevivals aufgefrischt und erweitert. Ab Sommer 1991 übernahmen neue Hochgeschwindigkeits-Triebzüge (ICE) schrittweise einen Teil der bisherigen IC-Linien. Durch den weiteren Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes verringerten sich die Einsatzmöglichkeiten der lokbespannten Züge des IC/EC-Systems. Davon ausgenommen blieb die Verbindung Hamburg-Dortmund-Düsseldorf-Köln. Derzeit ist das IC/EC-System im innerdeutschen Schienenpersonenfernverkehr stark von ehemaligen IR-Zügen mit ICE-ähnlichen Außenanstrich geprägt (Beispiel IC-Linie Hamburg-Kassel-Karlsruhe). Der Artikel gibt einen Überblick über die Geschichte dieser Baureihe und liefert Daten und Fakten über Strecken, Pkm und Einsatz in der Bundesrepublik.
Vor 30 Jahren: IC 79 - jede Stunde - jede Klasse
IC 79
Thirty years ago: "InterCity 79" - every hour, every cla
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 ; 263-267
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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