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2012 finish for the Victoria line upgrade
Victoria Line General Manager John Doyle talks to James Abbott about modernisation progre
Als erste U-Bahn-Linie in London wird die Victoria Line im Rahmen eines PPP-Projekts modernisiert. Die 16 Bahnhöfe der 1968 eröffneten alten Linie, die täglich von rund 650.000 Fahrgästen genutzt wird, werden im Zuge des eine Milliarde Britische Pfund umfassenden Projekts ebenso erneuert wie die 43 Fahrzeuge umfassende Flotte. Das Platzangebot der zwischen Mitte 2009 und 2011 von Bombardier auszuliefernden Fahrzeuge wurde speziell für die aufkommensstarke Linie optimiert. Die spurtstarken Neufahrzeuge und ein neues Zugsicherungssystem steigern die Platzkapazität zur Spitzenstunde um 19 Prozent (bei bis zu 33 Zügen pro Stunde und Richtung). Die (mit zahlreichen, preisgekrönten) Maßnahmen optimierte Zuverlässigkeit der 40 Jahre alten Fahrzeuge soll mit den neuen Fahrzeugen weiter gesteigert werden. Vor besondere Herausforderungen stellt die Planer indes die Modernisierung des Bahnhofs Victoria, der mit 80 Millionen Fahrgästen pro Jahr aufkommensstärksten und bereits heute überfüllten Station im Londoner U-Bahn-Netz. Jeder zweite der übrigen Stationen wurde bereits modernisiert. Die großflächigen Arbeiten begannen 2008, mit nahezu täglichen Sperrpausen ab 22:00 Uhr, die 2009/2010 durch Wochenend-Sperrpausen ersetzt werden sollen; 2010 ist eine mehrwöchige Sperrung geplant.
2012 finish for the Victoria line upgrade
Victoria Line General Manager John Doyle talks to James Abbott about modernisation progre
Als erste U-Bahn-Linie in London wird die Victoria Line im Rahmen eines PPP-Projekts modernisiert. Die 16 Bahnhöfe der 1968 eröffneten alten Linie, die täglich von rund 650.000 Fahrgästen genutzt wird, werden im Zuge des eine Milliarde Britische Pfund umfassenden Projekts ebenso erneuert wie die 43 Fahrzeuge umfassende Flotte. Das Platzangebot der zwischen Mitte 2009 und 2011 von Bombardier auszuliefernden Fahrzeuge wurde speziell für die aufkommensstarke Linie optimiert. Die spurtstarken Neufahrzeuge und ein neues Zugsicherungssystem steigern die Platzkapazität zur Spitzenstunde um 19 Prozent (bei bis zu 33 Zügen pro Stunde und Richtung). Die (mit zahlreichen, preisgekrönten) Maßnahmen optimierte Zuverlässigkeit der 40 Jahre alten Fahrzeuge soll mit den neuen Fahrzeugen weiter gesteigert werden. Vor besondere Herausforderungen stellt die Planer indes die Modernisierung des Bahnhofs Victoria, der mit 80 Millionen Fahrgästen pro Jahr aufkommensstärksten und bereits heute überfüllten Station im Londoner U-Bahn-Netz. Jeder zweite der übrigen Stationen wurde bereits modernisiert. Die großflächigen Arbeiten begannen 2008, mit nahezu täglichen Sperrpausen ab 22:00 Uhr, die 2009/2010 durch Wochenend-Sperrpausen ersetzt werden sollen; 2010 ist eine mehrwöchige Sperrung geplant.
2012 finish for the Victoria line upgrade
Victoria Line General Manager John Doyle talks to James Abbott about modernisation progre
Die Erweiterung der Victoria Line wird bis 2012 abgeschlossen: Der verantwortliche Manager, John Doyle, sprach mit James Abbott über den Stand der Modernisierung
Modern Railway ; 66 ; 39-40, 42-45
2009-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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