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Die Dortmunder Stadtbahn
Teil 1
Ausgehend vom Strukturwandel im Ruhrgebiet, verbunden mit einem kurzen historischen Abriss zur Stadt Dortmund und deren Straßenbahn, erfolgt eine umfassende Darstellung der Dortmunder Stadtbahn. Teil 1 behandelt die Stadtbahnpolitik des Landes Nordrhein-Westfalen und des Ruhrgebiets im besonderen und stellt die Stadtbahn-Stammstrecke I vor (Tunnelstrecke, Ausbau der Zulaufstrecken). Erste Pläne zu einem regionalen Stadtbahnsystem wurden bereits 1909/1910 formuliert, zunächst aber unter Hinweis auf die Leistungsfähigkeit der Eisenbahn bei entsprechendem Ausbau abgelehnt. 1969 konkretisierten sich die Überlegungen der Landesregierung für ein Schnellbahnsystem, bestehend aus einem überregionalen, schienengebundenen Schnellverkehrsmittel und aus jeweils örtlich orientierten kommunalen Ergänzungsnetzen (Fortsetzung Teil 2 + 3: I0964077 + I0964640).
Die Dortmunder Stadtbahn
Teil 1
Ausgehend vom Strukturwandel im Ruhrgebiet, verbunden mit einem kurzen historischen Abriss zur Stadt Dortmund und deren Straßenbahn, erfolgt eine umfassende Darstellung der Dortmunder Stadtbahn. Teil 1 behandelt die Stadtbahnpolitik des Landes Nordrhein-Westfalen und des Ruhrgebiets im besonderen und stellt die Stadtbahn-Stammstrecke I vor (Tunnelstrecke, Ausbau der Zulaufstrecken). Erste Pläne zu einem regionalen Stadtbahnsystem wurden bereits 1909/1910 formuliert, zunächst aber unter Hinweis auf die Leistungsfähigkeit der Eisenbahn bei entsprechendem Ausbau abgelehnt. 1969 konkretisierten sich die Überlegungen der Landesregierung für ein Schnellbahnsystem, bestehend aus einem überregionalen, schienengebundenen Schnellverkehrsmittel und aus jeweils örtlich orientierten kommunalen Ergänzungsnetzen (Fortsetzung Teil 2 + 3: I0964077 + I0964640).
Die Dortmunder Stadtbahn
Teil 1
Verkehr und Technik ; 62 ; 192-197
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Dortmunder Stadtbahn Ostentor in Spritzbetonbauweise
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