Eisenbahntunnel Liefkenshoek in Antwerpen: Fid-Bau Portal

Eisenbahntunnel Liefkenshoek in Antwerpen

Boxheimer, Sascha / Mignon, Johan

Zwischen dem linken und rechten Ufer der Schelde in Antwerpen entsteht ein Tunnel, der den Containertransport zukünftig stark beschleunigen und vereinfachen wird. Auf dem linken Ufer liegt die Containeranlage des Antwerpener Seehafens, in der jährlich bis zu 7,5 Mio. Wechselbehälter umgeschlagen werden. Der Hauptknotenbahnhof, der auf dem rechten Scheldeufer liegt, wird mit 2 eingleisigen Röhren, deren Innendurchmesser 7,3 m betragen wird, mit dem linken Ufer verbunden un verkürzt die bisherige Eisenbahnverbindung um etwa 22 km. Das Projekt wird auf 680 Mio. € veranschlagt und als PPP-Projekt durchgeführt. Die beiden Hauptvortriebe von etwa 5970 m Länge werden mit Tunnelbohrmaschinen realisiert. Zusätzlich wird in offener Bauweise mit Schlitzwänden als Baugrundsicherung gearbeitet. Der erste TBM-Vortrieb startet im Januar 2010. Die 13 verschiedenen Baulose sollen planmäßig 2013 abgeschlossen werden. Danach werden pro Tag bis zu 100 Güterzüge die schnelle Verbindung nutzen.