A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Seit nunmehr einem Jahrzehnt erleben die irischen Bahnen einen andauernden Boom. Langfristige Planung, Systemdenken und andere Faktoren ließen die Fahrgastzahl seither von 31,7 Mio. (2000) auf 44,7 Mio. (2008) steigen. Trotz der Wirtschaftskrise wird ein hohes Investitionsniveau gehalten, wobei für 2009 rückläufige Fahrgastzahlen (-5 %) erwartet werden. Drei Neu- und Ausbauprojekte werden in diesem Jahr eröffnet, ab 2010 geht die S-Bahn Dublin sukzessive in Betrieb und im Fernverkehr werden neue Fahrzeuge eingeführt. Der Schienengüterverkehr ist dagegen recht übersichtlich. Für die Zukunft werden ein schärferer intermodaler Wettbewerb, aber auch erhebliche Investitionen, erwartet.
Seit nunmehr einem Jahrzehnt erleben die irischen Bahnen einen andauernden Boom. Langfristige Planung, Systemdenken und andere Faktoren ließen die Fahrgastzahl seither von 31,7 Mio. (2000) auf 44,7 Mio. (2008) steigen. Trotz der Wirtschaftskrise wird ein hohes Investitionsniveau gehalten, wobei für 2009 rückläufige Fahrgastzahlen (-5 %) erwartet werden. Drei Neu- und Ausbauprojekte werden in diesem Jahr eröffnet, ab 2010 geht die S-Bahn Dublin sukzessive in Betrieb und im Fernverkehr werden neue Fahrzeuge eingeführt. Der Schienengüterverkehr ist dagegen recht übersichtlich. Für die Zukunft werden ein schärferer intermodaler Wettbewerb, aber auch erhebliche Investitionen, erwartet.
Irish investment holding steady
Investitionen in Irland auf konstant hohem Niveau
Modern Railway ; 66 ; 62-67
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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ECONOMICS & SPECIFIER - Lead times - Holding steady
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WORLD NEWS - Irish ports need more investment and national dredging programme
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