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In China werden auf der 653 km langen zweigleisigen elektrifizierten Daqin-Strecke Schwerlast-Kohlezüge aus dem Landesinneren zu den Häfen an der Küste befördert. Die Beförderungskapazität konnte von 100 Mio. Tonnen im Jahr 2002 auf derzeit 340 Mio. Tonnen gesteigert werden. Im Beitrag wird erläutert, durch welche Maßnahmen diese Leistungssteigerung, die jetzt Züge mit 20.000 Tonnen Last und 2.700 m Länge ermöglicht, erreicht wurde. Dazu gehören eine synchrone Steuerung der Loks und der Bremsen im Zug per Funk. Genutzt wird das System Locotrol von GE. Güterwagen aus einer Aluminiumlegierung und rostfreiem Stahl können 80 Tonnen Last mit 100 km/h befördern. Neue Schienen mit einem spezifischen Gewicht von 75 kg/m wurden verlegt. Zentrale Fernsteuerung und elektronische Stellwerke sind im Einsatz. Südlich der o. g. Daqin-Strecke verläuft die 590 km lange Shuohung-Schwerlast-Strecke, über die ebenfalls berichtet wird. Eine Karte gibt einen Überblick über das chinesische Streckennetz für den Schwerlastverkehr.
In China werden auf der 653 km langen zweigleisigen elektrifizierten Daqin-Strecke Schwerlast-Kohlezüge aus dem Landesinneren zu den Häfen an der Küste befördert. Die Beförderungskapazität konnte von 100 Mio. Tonnen im Jahr 2002 auf derzeit 340 Mio. Tonnen gesteigert werden. Im Beitrag wird erläutert, durch welche Maßnahmen diese Leistungssteigerung, die jetzt Züge mit 20.000 Tonnen Last und 2.700 m Länge ermöglicht, erreicht wurde. Dazu gehören eine synchrone Steuerung der Loks und der Bremsen im Zug per Funk. Genutzt wird das System Locotrol von GE. Güterwagen aus einer Aluminiumlegierung und rostfreiem Stahl können 80 Tonnen Last mit 100 km/h befördern. Neue Schienen mit einem spezifischen Gewicht von 75 kg/m wurden verlegt. Zentrale Fernsteuerung und elektronische Stellwerke sind im Einsatz. Südlich der o. g. Daqin-Strecke verläuft die 590 km lange Shuohung-Schwerlast-Strecke, über die ebenfalls berichtet wird. Eine Karte gibt einen Überblick über das chinesische Streckennetz für den Schwerlastverkehr.
Heavy-haul heavyweight
Schwerlastverkehr
Briginshaw, David (author)
IRJ International Railway Journal ; 49 ; 24-26
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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