A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Geräte zur Inspektion der Infrastruktur werden immer kleiner, genauer und flexibler. Im Beitrag wird das optische Messsystem T-Sight 5000 der Firma Mermec, Italien, vorgestellt. Es ist geeignet für die Inspektion von Tunnel und zur Prüfung der Profilfreiheit. Ein Laser scannt das Profil und gibt es an eine Kamera. Bis zu 4.000 Profile pro Sekunde können bei einer Tunnelinspektion erfasst werden. Unregelmäßigkeiten bis zu 2 mm können bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h erkannt werden. Das Gerät wird bei den SBB eingesetzt, um die dort vorhandenen 307 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 259 km zu kontrollieren.
Geräte zur Inspektion der Infrastruktur werden immer kleiner, genauer und flexibler. Im Beitrag wird das optische Messsystem T-Sight 5000 der Firma Mermec, Italien, vorgestellt. Es ist geeignet für die Inspektion von Tunnel und zur Prüfung der Profilfreiheit. Ein Laser scannt das Profil und gibt es an eine Kamera. Bis zu 4.000 Profile pro Sekunde können bei einer Tunnelinspektion erfasst werden. Unregelmäßigkeiten bis zu 2 mm können bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h erkannt werden. Das Gerät wird bei den SBB eingesetzt, um die dort vorhandenen 307 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 259 km zu kontrollieren.
A deeper understanding of tunnel
Tieferes Verstehen der Tunnel
Barrow, Keith (author)
IRJ International Railway Journal ; 49 ; 35-36
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Eisenbahntunnel , Inspektion , Optik , Datenerfassung , Meßgerät , Laser , Meßgenauigkeit , SBB , Meßwagen
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