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Der wirtschaftliche Aufschwung bzw. die steigende Motorisierung in China haben neben dem Verkehrsinfarkt eine Umweltverschmutzung zur Folge, die zum Umdenken und Handeln zwingt. Im Jahr 2000 war mit dem Bau von vier neuen U-Bahn-Strecken und weiteren U-Bahn-Projekten eine Trendwende zu verzeichnen. Der Beitrag gibt eine umfangreiche Übersicht über die aktuellen U-Bahn-Projekte, bei denen es sich um konventionelle U-Bahnen, Einschienenbahnen und um Schnellbahnen (LRT; in China bedeutet LRT=Schnellbahn, in der "westlichen Welt" werden mit Light Rail Transit Stadtbahnen bezeichnet) handelt. Bis 2015 sollen Strecken mit einer Gesamtlänge von 2259 km und einem Investitionsvolumen von 882 Mrd. CNY (129 Mrd.$) entstehen. Es werden dabei die Metronetze in folgenden Städten betrachtet: Beijing (Peking), Shanghai, Perlflussdelta (Pearl River Delta), Guangzhou (Kanton) und Shenzen. Weitere Projekte in kleineren Städten werden genannt.
Der wirtschaftliche Aufschwung bzw. die steigende Motorisierung in China haben neben dem Verkehrsinfarkt eine Umweltverschmutzung zur Folge, die zum Umdenken und Handeln zwingt. Im Jahr 2000 war mit dem Bau von vier neuen U-Bahn-Strecken und weiteren U-Bahn-Projekten eine Trendwende zu verzeichnen. Der Beitrag gibt eine umfangreiche Übersicht über die aktuellen U-Bahn-Projekte, bei denen es sich um konventionelle U-Bahnen, Einschienenbahnen und um Schnellbahnen (LRT; in China bedeutet LRT=Schnellbahn, in der "westlichen Welt" werden mit Light Rail Transit Stadtbahnen bezeichnet) handelt. Bis 2015 sollen Strecken mit einer Gesamtlänge von 2259 km und einem Investitionsvolumen von 882 Mrd. CNY (129 Mrd.$) entstehen. Es werden dabei die Metronetze in folgenden Städten betrachtet: Beijing (Peking), Shanghai, Perlflussdelta (Pearl River Delta), Guangzhou (Kanton) und Shenzen. Weitere Projekte in kleineren Städten werden genannt.
Chinas Metroboom
Riedel, Hans-Ulrich (author)
Stadtverkehr ; 54 ; 20-27
2009-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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