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Turning round London Midland
Nach einem unglücklichen Start hat das vor zwei Jahren gegründete Verkehrsunternehmen "London Midland" mit einem neuen Management eine Qualitätswende eingeläutet. Oberflächliche Planung, vorbelastete Industriekontakte, Zugausfälle und kritische Medienberichte zählten zu den zu lösenden Problemen. Mit vielfältigen Maßnahmen will das Unternehmen die Zuverlässigkeit seiner Fahrzeuge und Züge ebenso verbessern wie den Kundendienst; die Flotte soll indes mit neuen Zügen der Baureihe 172 ergänzt werden. Insgesamt bedient das Unternehmen heute mit 510 Fahrzeugen elf verschiedener Baureihen ein Netz zwischen London-Euston und Liverpool.
Turning round London Midland
Nach einem unglücklichen Start hat das vor zwei Jahren gegründete Verkehrsunternehmen "London Midland" mit einem neuen Management eine Qualitätswende eingeläutet. Oberflächliche Planung, vorbelastete Industriekontakte, Zugausfälle und kritische Medienberichte zählten zu den zu lösenden Problemen. Mit vielfältigen Maßnahmen will das Unternehmen die Zuverlässigkeit seiner Fahrzeuge und Züge ebenso verbessern wie den Kundendienst; die Flotte soll indes mit neuen Zügen der Baureihe 172 ergänzt werden. Insgesamt bedient das Unternehmen heute mit 510 Fahrzeugen elf verschiedener Baureihen ein Netz zwischen London-Euston und Liverpool.
Turning round London Midland
Kehrtwende bei London Midland
Modern Railway ; 66 ; 40-45
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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Opening-out of Cofton tunnel, London Midland and Scottish railway
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Turning round unpopular estates
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