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Contolling irregularities in rail to reduce noice
Bei dem von fahrenden Zügen ausgehenden Lärm unterscheidet man Rollgeräusche (durch Unregelmäßigkeiten an Rad und Schiene), Stoßgeräusche (ausgehend von Schienenverbindungen) und Quietschen (durch Reibung Rad/Schiene in Gleisbögen). Im Beitrag wird der von Unregelmäßigkeiten an Rad und Schiene erzeugte Lärm behandelt. Dazu werden an einem Modell alle Einflussfaktoren vorgestellt und analysiert. Die Verhältnisse an verschiedenartigen Strecken (gemischter Betrieb, schwere Güterzüge, Stadtbahn, U-Bahn) werden berücksichtigt. In Großbritannien wurden zu dieser Problematik an den Universitäten von Cambridge und Southampton Untersuchungen durchgeführt, deren Ergebnisse dargelegt werden. Die Bestimmungen verschiedener EN-Normen zu diesem Thema werden erläutert.
Contolling irregularities in rail to reduce noice
Bei dem von fahrenden Zügen ausgehenden Lärm unterscheidet man Rollgeräusche (durch Unregelmäßigkeiten an Rad und Schiene), Stoßgeräusche (ausgehend von Schienenverbindungen) und Quietschen (durch Reibung Rad/Schiene in Gleisbögen). Im Beitrag wird der von Unregelmäßigkeiten an Rad und Schiene erzeugte Lärm behandelt. Dazu werden an einem Modell alle Einflussfaktoren vorgestellt und analysiert. Die Verhältnisse an verschiedenartigen Strecken (gemischter Betrieb, schwere Güterzüge, Stadtbahn, U-Bahn) werden berücksichtigt. In Großbritannien wurden zu dieser Problematik an den Universitäten von Cambridge und Southampton Untersuchungen durchgeführt, deren Ergebnisse dargelegt werden. Die Bestimmungen verschiedener EN-Normen zu diesem Thema werden erläutert.
Contolling irregularities in rail to reduce noice
Kontrolle von Unregelmäßigkeiten im Gleis zur Senkung des Lärm
Grassie, Stuart (author)
IRJ International Railway Journal ; 50 ; 38, 40, 42
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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