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Design and maintenance circumvented Eurostar redundancy
Die Eurostar-Züge sind als hochverfügbare, redundante Fahrzeuge ausgelegt. Mit zahlreichen technischen Maßnahmen soll insbesondere bei Feuer der Kanaltunnel aus eigener Kraft verlassen werden können. Der witterungsbedingte Ausfall von fünf Zügen im Tunnel im Dezember 2009 stellt dieses mehrstufige Konzept auf den Prüfstand. Konstruktive Besonderheiten der Mehrsystemzüge führten, in Verbindung mit den klimatischen Bedingungen, zu Kurzschlüssen und Lichtbögen. Bereits seit 1996 waren im Winter Probleme aufgetreten. Noch nicht abgeschlossene Umrüstungen und Wartungsprobleme führten letztlich zum Ausfall. Im Hinblick auf den kommenden Winter sind zahlreiche Veränderungen geplant.
Design and maintenance circumvented Eurostar redundancy
Die Eurostar-Züge sind als hochverfügbare, redundante Fahrzeuge ausgelegt. Mit zahlreichen technischen Maßnahmen soll insbesondere bei Feuer der Kanaltunnel aus eigener Kraft verlassen werden können. Der witterungsbedingte Ausfall von fünf Zügen im Tunnel im Dezember 2009 stellt dieses mehrstufige Konzept auf den Prüfstand. Konstruktive Besonderheiten der Mehrsystemzüge führten, in Verbindung mit den klimatischen Bedingungen, zu Kurzschlüssen und Lichtbögen. Bereits seit 1996 waren im Winter Probleme aufgetreten. Noch nicht abgeschlossene Umrüstungen und Wartungsprobleme führten letztlich zum Ausfall. Im Hinblick auf den kommenden Winter sind zahlreiche Veränderungen geplant.
Design and maintenance circumvented Eurostar redundancy
Konstruktions- und Wartungsprobleme führten zum Totalversagen des Eurostar
Modern Railway ; 67 ; 20, 22
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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