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Das Londoner Thameslink-Netz soll bis 2016 umfassend ausgebaut werden. Die Arbeiten auf der Stammstrecke, zwischen den Londoner Bahnhöfen St Pancras und Blackfriars, laufen dabei auf vollen Touren. Bis 2016 soll die Leistungsfähigkeit der Strecke von 15 auf 24 Züge je Stunde gesteigert werden; bereits ab Ende 2011 sollen Langzüge mit 12 Wagen zwischen Bedford und Brighton verkehren. Detailliert beschrieben werden unter anderem die komplexen Bauarbeiten bei Blackfriars, Farringdon und Borough sowie die neue Bahnenergie- und Sicherungstechnik. Arbeiten im Wert von 660 Millionen Pfund sollen indes in die nächste Planungsperiode (ab April 2014) verschoben werden.
Das Londoner Thameslink-Netz soll bis 2016 umfassend ausgebaut werden. Die Arbeiten auf der Stammstrecke, zwischen den Londoner Bahnhöfen St Pancras und Blackfriars, laufen dabei auf vollen Touren. Bis 2016 soll die Leistungsfähigkeit der Strecke von 15 auf 24 Züge je Stunde gesteigert werden; bereits ab Ende 2011 sollen Langzüge mit 12 Wagen zwischen Bedford und Brighton verkehren. Detailliert beschrieben werden unter anderem die komplexen Bauarbeiten bei Blackfriars, Farringdon und Borough sowie die neue Bahnenergie- und Sicherungstechnik. Arbeiten im Wert von 660 Millionen Pfund sollen indes in die nächste Planungsperiode (ab April 2014) verschoben werden.
Thameslink Project gathers pace
Das Projekt Thameslink nimmt Fahrt auf
Modern Railway ; 67 ; 36-40, 42
2010-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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