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TrainBraC - Bremsberechnungsprogramm für Auslegung und Nachweisführung

Sumpf, Florian

Das zunehmend komplexe Zusammenspiel mechatronischer Einzelkomponenten und gleichzeitige Zusammenwirken mehrerer Bremssysteme in standardisierten Plattform-Fahrzeugkonzepten erfordern ein allgemein gültiges, anerkanntes Berechnungsverfahren, das das Bremsen mit seinen Einflussgrößen und Ergebnissen abbildet und physikalisch nachvollziehbar beschreibt. In einem gemeinsamen Projekt der drei Partner Knorr-Bremse SfS GmbH, Siemens AG und Deutsche Bahn AG wurde ein leistungsfähiges, zu aktuellen Richtlinien und Normen konformes Auslegungs- und Nachweisprogramm für die Bremsberechnung von Schienenfahrzeugen entwickelt, in die die unterschiedlichen Sichtweisen eines Bremssystem-Lieferanten, Fahrzeug-Systemhauses und Betreibers bei der Neuentwicklung einfließen: TrainBraC - Train Brake Calculation. Der generische Aufbau (vom Einzelwagen zum gemischten Güterzug) nach anerkannten Grundlagen erlaubt Berechnungen als Zeitschrittintegration gemäß Normenreihe EN 14531 sowie unter Einbezug bewährter Verfahren der Bremsbewertung (TSI HGV, UIC 544-1) und ermöglicht Auslegungen im Vollbahn- wie auch im BOStrab- und Metro-.Bereich. Mit TrainBraC ist ein problemloser Austausch von Auslegungsberechnungen innerhalb von Unternehmen, zwischen Projektpartnern, mit der Zulassungsbehörde sowie in Forschung und Entwicklung möglich. Der Beitrag beschreibt Anforderungen, Aufbau und Anwendung des Programms.