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Marksteine der Zugförderung
Vor dem Hintergrund der 175jährigen Geschichte der Eisenbahnen in Deutschland beschreibt der Beitrag die Entwicklungsgeschichte bzw. die Marksteine der Zugförderung. Es wird auf die Höhepunkte und das Ende der Dampftraktion (von den Anfängen bis 1920), auf die Elektrotraktion (von Anfang bis 1924 bzw. von 1925-1945 sowie das Neubauprogramm ab 1952 bis heute), auf die Epoche der Drehstromantriebstechnik (ab 1980) sowie auf die Dieseltraktion (von den Anfängen bis 1945, die Epoche der Innovation sowie Leichtbau und Modularität) eingegangen. Abschließend werden kurz die traktionsübergreifenden Marksteine beschrieben.
Marksteine der Zugförderung
Vor dem Hintergrund der 175jährigen Geschichte der Eisenbahnen in Deutschland beschreibt der Beitrag die Entwicklungsgeschichte bzw. die Marksteine der Zugförderung. Es wird auf die Höhepunkte und das Ende der Dampftraktion (von den Anfängen bis 1920), auf die Elektrotraktion (von Anfang bis 1924 bzw. von 1925-1945 sowie das Neubauprogramm ab 1952 bis heute), auf die Epoche der Drehstromantriebstechnik (ab 1980) sowie auf die Dieseltraktion (von den Anfängen bis 1945, die Epoche der Innovation sowie Leichtbau und Modularität) eingegangen. Abschließend werden kurz die traktionsübergreifenden Marksteine beschrieben.
Marksteine der Zugförderung
Milestones in traction history
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 ; 274-281
2010-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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