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Die neue Straßenbahn in Straßburg
Teil 2
Die Straßenbahn in Straßburg wurde von 1994 bis 2008 in elf Schritten von 9,8 km auf 38 km ausgebaut. Die 9,8 km lange Linie A, die im Herbst 1994 in Betrieb ging, wurde 1998 nochmal um 2,6 km verlängert. Die Straßenbahnlinien B und C wurden am 1. September 2000 eröffnet. Die ersten Netzerweiterungen wurden Ende August 2007 vorgenommen. Bis zum Mai 2008 hatte das Straßenbahnnetz dann eine Länge von insgesamt 38 km. Der erste Teil (Bestell-Nr.: I1067983) ist auf die Planungsgrundsätze für den Bau der Straßenbahn in Straßburg eingegangen und hat die Umsetzungsbeispiele Hautepierre, Innenstadt und die Brücken sowie den Netzaufbau der Straßenbahn von 1994 bis 2008 beschrieben. Im zweiten Teil geht es um die Kosten und Finanzierung, die neuen Straßenbahnwagen, die Haltestellen und Knotenpunkte, die Betriebshöfe, die Park-and-Ride bzw. Bike-and-Ride-Anlagen, weitere Projekte wie z.B. der Anschluss Kehl und die Tram-Train-Linie F, die Betreibergesellschaft CTS und das Tarifsystem sowie um die Straßenbahn und ihre Auswirkung.
Die neue Straßenbahn in Straßburg
Teil 2
Die Straßenbahn in Straßburg wurde von 1994 bis 2008 in elf Schritten von 9,8 km auf 38 km ausgebaut. Die 9,8 km lange Linie A, die im Herbst 1994 in Betrieb ging, wurde 1998 nochmal um 2,6 km verlängert. Die Straßenbahnlinien B und C wurden am 1. September 2000 eröffnet. Die ersten Netzerweiterungen wurden Ende August 2007 vorgenommen. Bis zum Mai 2008 hatte das Straßenbahnnetz dann eine Länge von insgesamt 38 km. Der erste Teil (Bestell-Nr.: I1067983) ist auf die Planungsgrundsätze für den Bau der Straßenbahn in Straßburg eingegangen und hat die Umsetzungsbeispiele Hautepierre, Innenstadt und die Brücken sowie den Netzaufbau der Straßenbahn von 1994 bis 2008 beschrieben. Im zweiten Teil geht es um die Kosten und Finanzierung, die neuen Straßenbahnwagen, die Haltestellen und Knotenpunkte, die Betriebshöfe, die Park-and-Ride bzw. Bike-and-Ride-Anlagen, weitere Projekte wie z.B. der Anschluss Kehl und die Tram-Train-Linie F, die Betreibergesellschaft CTS und das Tarifsystem sowie um die Straßenbahn und ihre Auswirkung.
Die neue Straßenbahn in Straßburg
Teil 2
Verkehr und Technik ; 63 ; 227-231
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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