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Das Verkehrsunternehmen First TransPennine Express (FTPE) und Siemens haben für den Kraftstoffverbrauch der Dieseltriebwagen der britischen Baureihe 185 eine Sparstrategie entwickelt. Ab 2007 wurden zunächst eine Reihe von technischen Maßnahmen ergriffen, die 2009 um organisatorische Regelungen ergänzt wurden. 2010 beteiligten sich schließlich 133 Triebfahrzeugführer an einem Energiesparwettbewerb. Der flottenweite Treibstoffverbrauch konnte um insgesamt 10,5 % gesenkt werden. Dem EIU Network Rail werden darüber hinaus die Auswirkungen von Langsamfahrstellen direkt aufgezeigt. Ein Bericht von einer Mitfahrt sowie ein Abriss weiterer Energiesparbemühungen in Großbritannien rundet die Betrachtungen ab.
Das Verkehrsunternehmen First TransPennine Express (FTPE) und Siemens haben für den Kraftstoffverbrauch der Dieseltriebwagen der britischen Baureihe 185 eine Sparstrategie entwickelt. Ab 2007 wurden zunächst eine Reihe von technischen Maßnahmen ergriffen, die 2009 um organisatorische Regelungen ergänzt wurden. 2010 beteiligten sich schließlich 133 Triebfahrzeugführer an einem Energiesparwettbewerb. Der flottenweite Treibstoffverbrauch konnte um insgesamt 10,5 % gesenkt werden. Dem EIU Network Rail werden darüber hinaus die Auswirkungen von Langsamfahrstellen direkt aufgezeigt. Ein Bericht von einer Mitfahrt sowie ein Abriss weiterer Energiesparbemühungen in Großbritannien rundet die Betrachtungen ab.
Saving fuel over the Pennine
Mit weniger Sprit über die Pennine
Modern Railway ; 67 ; 40-42
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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