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InnoTrans 2010 - Fahrzeuge für den Nah- und Regionalverkehr

Hondiu, Harry

Vom 21. bis 24. September fand in Berlin die InnoTrans 2010 statt, auf 3,5 km Gleisen wurden 121 Fahrzeuge ausgestellt, die genutzte Auststellungsfläche lag bei 150.000 m², womit die InnoTrans vermutlich ihre maximale Größe erreicht hat. Der Bereich der Personenbeförderung - Hochgeschwindigkeitszüge, Regionalzüge und U-Bahnen wurde noch knapp von den Herstellern Alstom, Bombardier Transportation (BT) und Siemens (SM) angeführt, aber auch aus Polen, Tschechien, von der der Stadler Rail Group, Schweiz, Voith, Kiel, und Vossloh Locomotives gab es eindrucksvolle Repräsentationen von Regionalzügen, Straßenbahnen, dieselhydraulische Lokomotiven, Variobahnen oder Doppelstockwagen. Der Autor fragt sich, ob sich für die Aussteller aus Osteuropa die Mühe lohnt, ihre Fahrzeuge in Berlin auszustellen, da eine Fahrzeugzulassung detaillierte Dokumentationen verlangt und damit auch Sprachkenntnisse in der jeweiligen Landessprache, verbunden mit hohen Zulassungskosten. der beitrag stellt die technischen Daten der neu ausgestellten Straßenbahnen, U-Bahnen und Regionalbahnen, wie die Variobahn von Stadler, ForCity von Skoda, die U-Bahn System Hamburg von Alstom/BT oder System London von Bombardier sowieden Desiro ML von Siemens und Flirt von Stadler vor. Der Autor beobachtetet eine Entwicklung in Richtung Dekonzentration und Internationalisierung bei den Fahrzeugherstellern.