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Vancouvers Skytrain wächst weiter
Die fahrerlos betriebene Metro in Vancouver, der Skytrain, umfasst mittlerweile drei Linien. Mit der Weltausstellung EXPO 1986 entstand die erste Skytrain-Linie (Expo-Line); die zweite Linie, auch "Millennnium Line" genannt, wurde 2001/2002 eröffnet und seit dem 7. September 2009 ist nun auch die dritte Linie, die "Canada Line" in Betrieb. Sie umfasst ein ingesamt 19,3 km langes Streckennetz mit 16 Stationen von der Waterfront (wo die erste Linie endet) bis in den Süden mit einer Gabelung der Strecke bei Bridgeport nach Richmond-Brighouse und zum YVR-Airport. Die Canada Line ist ein von den anderen beiden Skytrain-Linien unabhängiges Bahnsystem mit eigenen Fahrzeugen. Langfristig geplant (bis 2040) sind drei weitere Skytrain-Projekte, wobei höchste Priorität die schon seit ca. 15 Jahren geplante Evergreen Line hat (ein Nordost-Abzweig von der Millennium Line). Der Beitrag beschreibt das Canada-Line-Projekt (Linienführung, Vergabe, Bauarbeiten) und geht auch auf das Fahrzeugkonzept und den Betrieb sowie auf die weiteren Planungen ein.
Vancouvers Skytrain wächst weiter
Die fahrerlos betriebene Metro in Vancouver, der Skytrain, umfasst mittlerweile drei Linien. Mit der Weltausstellung EXPO 1986 entstand die erste Skytrain-Linie (Expo-Line); die zweite Linie, auch "Millennnium Line" genannt, wurde 2001/2002 eröffnet und seit dem 7. September 2009 ist nun auch die dritte Linie, die "Canada Line" in Betrieb. Sie umfasst ein ingesamt 19,3 km langes Streckennetz mit 16 Stationen von der Waterfront (wo die erste Linie endet) bis in den Süden mit einer Gabelung der Strecke bei Bridgeport nach Richmond-Brighouse und zum YVR-Airport. Die Canada Line ist ein von den anderen beiden Skytrain-Linien unabhängiges Bahnsystem mit eigenen Fahrzeugen. Langfristig geplant (bis 2040) sind drei weitere Skytrain-Projekte, wobei höchste Priorität die schon seit ca. 15 Jahren geplante Evergreen Line hat (ein Nordost-Abzweig von der Millennium Line). Der Beitrag beschreibt das Canada-Line-Projekt (Linienführung, Vergabe, Bauarbeiten) und geht auch auf das Fahrzeugkonzept und den Betrieb sowie auf die weiteren Planungen ein.
Vancouvers Skytrain wächst weiter
Riedel, Hans-Ulrich (author)
Stadtverkehr ; 55 ; 36-40
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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