A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Innovation and practice of integrated dynamic and running tests for Wuhan-Guangzhou High-speed Railway
Auf der im Jahr 2010 fertig gestellten Hochgeschindigkeitsstrecke zwischen Wuhan und Guangzhou wird ein sehr umfangreiches Testprogramm absolviert. Dies dient der Untersuchung der Zugsicherungseinrichtungen an der Strecke und in den Triebzügen, der Ermittlung der Fahrzeiten zwischen den Bahnhöfen zur Fahrplankonstruktion und der Kommunikationstechnik. Auch das Verhalten der Kunstbauwerke auf der Linie, die mit 1068 km die weltweit längste Hochgeschwindigkeitsstrecke ist und für 350 km/h Reisegeschwindigkeit ausgelegt wurde, wird unter die Lupe genommen. Der Abstand zwischen den Mittelachsen der Schienen ist auf der zweigleisigen Strecke 5 m, der engste Kurvenradius beträgt 7 km und die größte Neigung liegt bei 12 Promille Die Bahnsteiglängen betragen 650 m und die Strecke wurde als feste Fahrbahn konstruiert. Als Zugsicherungssystem kommt CTCS-3 zum Einsatz, die Kommunikation erfolgt über GSM-R.
Innovation and practice of integrated dynamic and running tests for Wuhan-Guangzhou High-speed Railway
Auf der im Jahr 2010 fertig gestellten Hochgeschindigkeitsstrecke zwischen Wuhan und Guangzhou wird ein sehr umfangreiches Testprogramm absolviert. Dies dient der Untersuchung der Zugsicherungseinrichtungen an der Strecke und in den Triebzügen, der Ermittlung der Fahrzeiten zwischen den Bahnhöfen zur Fahrplankonstruktion und der Kommunikationstechnik. Auch das Verhalten der Kunstbauwerke auf der Linie, die mit 1068 km die weltweit längste Hochgeschwindigkeitsstrecke ist und für 350 km/h Reisegeschwindigkeit ausgelegt wurde, wird unter die Lupe genommen. Der Abstand zwischen den Mittelachsen der Schienen ist auf der zweigleisigen Strecke 5 m, der engste Kurvenradius beträgt 7 km und die größte Neigung liegt bei 12 Promille Die Bahnsteiglängen betragen 650 m und die Strecke wurde als feste Fahrbahn konstruiert. Als Zugsicherungssystem kommt CTCS-3 zum Einsatz, die Kommunikation erfolgt über GSM-R.
Innovation and practice of integrated dynamic and running tests for Wuhan-Guangzhou High-speed Railway
Innovationen und Praxis bei den integrierten, dynamischen Tests auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Wuhan-Guangzhou
China Railway ; 18 ; 12-21
2010-01-01
10 pages
Article (Journal)
English
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Wuhan-Guangzhou passenger-dedicated line
| IuD Bahn | 2006
| Trans Tech Publications | 2012