A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Auch für 2011 wurden die großen Bahngesellschaften in Kanada und den USA gefragt, welche Investitionen im laufenden Jahr voraussichtlich getätigt werden sollen. Dabei geht es um rollendes Material, Gleis- und Oberbau, Signalisierung und Kommunikation. Auch von der Bahnindustrie erhielt man Unterlagen über Auftragseingänge und geplante Umsätze für das Finanzjahr, wodurch eine recht zuverlässige Vorhersage möglich wurde. Diese besagt, dass die Investitionen für 2011 zum Teil um einiges gegenüber 2010 steigen werden, da nach der Finanzkrise wieder Zuversicht herrscht und ein starkes Wachstum auf vielen Gebieten der Wirtschaft bereits eingesetzt hat. Amtrak wird 2011 1,334 Mrd. US-$ ausgeben, gegenüber 1,11 Mrd. im Vorjahr. BNSF will auch kräftig zulegen. Allein 3,5 Mio. Schwellen werden in diesem Jahr ausgetauscht sowie der Schotter auf einer Streckenlänge von 700 Meilen. Auf weiteren 4850 Meilen wird der Schotter gereinigt. Damit reagiert man auf die steigenden Transportmengen auf dem Güterzugnetz. Der Anstieg betrug in den letzten 15 Jahren 67 %. Die Canadian Pacific verzeichnet einen eher leichteren Anstieg der Investitionen von 872 Mio. $ auf 893 Mio., womit man unter anderem 66000 t neue Schienen im Netz verbaut.
Auch für 2011 wurden die großen Bahngesellschaften in Kanada und den USA gefragt, welche Investitionen im laufenden Jahr voraussichtlich getätigt werden sollen. Dabei geht es um rollendes Material, Gleis- und Oberbau, Signalisierung und Kommunikation. Auch von der Bahnindustrie erhielt man Unterlagen über Auftragseingänge und geplante Umsätze für das Finanzjahr, wodurch eine recht zuverlässige Vorhersage möglich wurde. Diese besagt, dass die Investitionen für 2011 zum Teil um einiges gegenüber 2010 steigen werden, da nach der Finanzkrise wieder Zuversicht herrscht und ein starkes Wachstum auf vielen Gebieten der Wirtschaft bereits eingesetzt hat. Amtrak wird 2011 1,334 Mrd. US-$ ausgeben, gegenüber 1,11 Mrd. im Vorjahr. BNSF will auch kräftig zulegen. Allein 3,5 Mio. Schwellen werden in diesem Jahr ausgetauscht sowie der Schotter auf einer Streckenlänge von 700 Meilen. Auf weiteren 4850 Meilen wird der Schotter gereinigt. Damit reagiert man auf die steigenden Transportmengen auf dem Güterzugnetz. Der Anstieg betrug in den letzten 15 Jahren 67 %. Die Canadian Pacific verzeichnet einen eher leichteren Anstieg der Investitionen von 872 Mio. $ auf 893 Mio., womit man unter anderem 66000 t neue Schienen im Netz verbaut.
Capital forecast 2011
Investitionsprognosen für 2011
RT&S - Railway track and structure ; 107 ; 19-24
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2010
2011 Industry Forecast: The 2011 PVF, plumbing and hydronic industry forecasts are examined
British Library Online Contents | 2011