A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fugen überbrücken, Gewicht reduzieren, Aufwand senken
Fortgeschrittene digitale Schweißsysteme erschließen Sparpotenziale
Im Beitrag werden verschiedene Beispiele fortgeschrittener digitaler Schweißtechnik vorgestellt, bei der es vor allem um das Fügen unterschiedlicher Werkstoffe wie z.B. Metallbauteile auf Aluminium und Stahl, Stähle verschiedener Oberflächengüten, Blechdicken und Arten geht. Es werden zwei Beispiele aus dem Frachtwaggonbau der Josef Meyer Waggon AG in Rheinfelden (Schweiz) betrachtet, ein neues Robotersystem bei Stadler Rail in Winterthur sowie das CMT-Verfahren (Cold Metal Transfer), das für das thermische Fügen unterschiedlicher Materialarten prädestiniert ist. Für das automatisierte Fügen aller vier Außenlängsnähte eines Waggons wurde bei Fronius das Fronius Longitudinal Welding Plant (FLW-P) entwickelt, das mit entsprechenden Fahrwägen (Fronius Driving Vehicle (FDV)) ausgestattet ist.
Fugen überbrücken, Gewicht reduzieren, Aufwand senken
Fortgeschrittene digitale Schweißsysteme erschließen Sparpotenziale
Im Beitrag werden verschiedene Beispiele fortgeschrittener digitaler Schweißtechnik vorgestellt, bei der es vor allem um das Fügen unterschiedlicher Werkstoffe wie z.B. Metallbauteile auf Aluminium und Stahl, Stähle verschiedener Oberflächengüten, Blechdicken und Arten geht. Es werden zwei Beispiele aus dem Frachtwaggonbau der Josef Meyer Waggon AG in Rheinfelden (Schweiz) betrachtet, ein neues Robotersystem bei Stadler Rail in Winterthur sowie das CMT-Verfahren (Cold Metal Transfer), das für das thermische Fügen unterschiedlicher Materialarten prädestiniert ist. Für das automatisierte Fügen aller vier Außenlängsnähte eines Waggons wurde bei Fronius das Fronius Longitudinal Welding Plant (FLW-P) entwickelt, das mit entsprechenden Fahrwägen (Fronius Driving Vehicle (FDV)) ausgestattet ist.
Fugen überbrücken, Gewicht reduzieren, Aufwand senken
Fortgeschrittene digitale Schweißsysteme erschließen Sparpotenziale
Welding joints, reducing weight, lowering cost
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 ; 35-38
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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