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Neue Rangierlok BR 261 vom Typ Gravita 10 BB bei DB Schenker Rail Deutschland AG im Einsatz
Seit Juli 2010 setzt die DB Schenker Rail Deutschland AG neue Rangier-Diesellokomotiven vom Typ BR 261 (Gravita 10 BB) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG ein, die eine höhere Einsatzzeit und flexiblere Einsatzbedingungen aufweisen. Die Rangierlokomotiven sind mit einem Rußpartikelfilter zur Reduktion des Schallpegels und zur Abgasnachbehandlung, mit einer neuen Feuerlöschanlage, digitalem Zugfunk sowie einer vereinfachten Rangierfunkanlage VRF ausgestattet. Erstmalig musste Voith Turbo dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) den Nachweis der funktionalen technischen Sicherheit (FUSINA) in Anlehnung an die Norm EN 50129 erbringen. Der Beitrag beschreibt die Anforderungen an die BR 261, die Ausstattung gemäß neuester Umwelttechnik, die Kommunikationseinrichtungen auf der BR 261, den funktionalen Sicherheitsnachweis sowie die ersten Erfahrungen von DB Schenker Rail aus dem Einsatz der neuen Rangierlokomotive.
Neue Rangierlok BR 261 vom Typ Gravita 10 BB bei DB Schenker Rail Deutschland AG im Einsatz
Seit Juli 2010 setzt die DB Schenker Rail Deutschland AG neue Rangier-Diesellokomotiven vom Typ BR 261 (Gravita 10 BB) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG ein, die eine höhere Einsatzzeit und flexiblere Einsatzbedingungen aufweisen. Die Rangierlokomotiven sind mit einem Rußpartikelfilter zur Reduktion des Schallpegels und zur Abgasnachbehandlung, mit einer neuen Feuerlöschanlage, digitalem Zugfunk sowie einer vereinfachten Rangierfunkanlage VRF ausgestattet. Erstmalig musste Voith Turbo dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) den Nachweis der funktionalen technischen Sicherheit (FUSINA) in Anlehnung an die Norm EN 50129 erbringen. Der Beitrag beschreibt die Anforderungen an die BR 261, die Ausstattung gemäß neuester Umwelttechnik, die Kommunikationseinrichtungen auf der BR 261, den funktionalen Sicherheitsnachweis sowie die ersten Erfahrungen von DB Schenker Rail aus dem Einsatz der neuen Rangierlokomotive.
Neue Rangierlok BR 261 vom Typ Gravita 10 BB bei DB Schenker Rail Deutschland AG im Einsatz
New Gravita 10 BB class-261 shunting locomotive now in operation with DB Schenker Rail Deutschland
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 60 ; 34-38
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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