Sanierung, Instandsetzung und Neubau im Lebenszyklu: Fid-Bau Portal

Sanierung, Instandsetzung und Neubau im Lebenszyklu

Veit, Peter

Der Schwerlastverkehr, aber auch hohe Geschwindigkeiten, erfordern exaktere Gleislagen bzw. eine entsprechende Gleislagequalität. Dazu wurde ein Forschungsansatz am Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft der Technischen Universität Graz - in Kooperation mit der Infrastruktur AG der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB - erarbeitet, dessen Schwerpunkt die Entwicklung und Implementierung eines nachhaltigen Oberbaus ist. Es wurden Forschungen zum Qualitätsverhalten des Gleises (technischer Forschungsansatz) sowie zu den Lebenszykluskosten des Gleises angestellt. Diese beiden Ansätze (bzw. der Zusammenhang der beiden Ansätze) erlauben realistische Bewertungen verschiedener Fahrwegstrategien. Im Beitrag werden der Forschungsansatz sowie die Auswirkungen der Qualität der Gleislage auf Fahrwegstrategien bzw. die Kostentreiber im Oberbau (aufgelistet in ihrer Relevanz für die Lebenszykluskosten) beschrieben. Am Beispiel besohlter und unbesohlter Schwellen werden das Gleisverhalten bzw. die wirtschaftlichen Konsequenzen aufgezeigt. In einer Tabelle ist die Re-Investitionsstrategie der ÖBB bei guten Unberbauverhältnissen für das Hauptnetz dargestellt.